零跑汽车周颖 零跑全新中型SUV不超30万

　　[爱卡汽车 2020成都车展 原创]

　　7月24日，零跑汽车市场公关总监周颖在成都车展期间做客爱卡汽车。她表示，今年下半年零跑将发布中型SUV，售价不超30万。以下为对话内容实录：

　　爱卡汽车：感谢您来到我们爱卡小屋参加我们这次的成都车展的专访，今年疫情很突然，对于我们整个营销公关传播工作会是新挑战，您怎么看待这件事情？

　　周颖：是这样的，大家都在说，上半年从1月到4月大部分工作都是停滞的状态，从终端来说的话等于我们晚了三四个月的时间，我们新车发布的东西进度也拖慢了，我们今年上的T03计划是4月份要上，因为疫情关系我们后来5月份上市。因为疫情给到我们今年销售的压力比较大。但是另外一个角度来说，疫情是倒逼我们做更多的创新，特别是在用户沟通层面上需要我们花更多心思去洞察他们真正的需求是什么。我们发现现在用户购车通路习惯发生了一定变化，特别是到店看车变得不方便的情况下，可能他前期在网上搜集各种各样的信息的时间会变长，我们会发现全民在手机上花的时间都变长，我们怎么样在这样环境下怎么抓住机会是比较大的挑战。

　　爱卡汽车：刚才您说到的T03刚上市，它上市不久销量已经名列前茅了，能不能介绍一下T03车型的优势？

　　周颖：T03它是我们品牌的第二款车型，今年上了NEDC 403km的高续航的版本。我们第二款车型对零跑品牌来说是相对更成熟的车型，我们一开始给这款车做定义的时候就希望它做A00微型车细分市场的标杆，我们希望打破行业里边细分市场相对产品比较低端，品质感比较差的形象。T03 NEDC续航403公里是行业比较靠前的水平，最近新的产品上来了，403公里的续航里程是比较有领先优势的。另外是我们在智能配置上，这样的一款小车我们配了L2的智能驾驶、人脸识别、自动泊车等等。在安全上大家对小车的安全方面有顾虑，我们车我们高强度钢的比例非常高，达到73%，我们主动安全配置都是涵盖在里边。我们整车品质，上半年做了很多场的媒体试驾，媒体反馈是这款车在操控上超过了他们的预期，大家没有想到我们的小车做得非常扎实，整车的品质，过程中NVH的控制都是非常优秀的。它不仅仅是一款堆续航，堆配置的产品，它在产品品质上有非常好的体现产品，包括我们内饰的设计，虽然它不是豪华的车，但是它通过简洁有质感的设计非常好。

　　爱卡汽车：保障安全性的同时还具有很多AI技术。

　　周颖：对，这是零跑的一个特色，我们为什么可以把小车做到极致，很大的原因零跑这么多年非常聚焦在核心技术的自研，包括我们自己工厂的制造等等方面，所以我们可以把成本做很好的控制，让小车具有非常高的性价比。

　　爱卡汽车：T03有汽车下乡的政策，可以介绍一下吗？

　　周颖：新能源下乡是今年国家的大政方针，我们积极响应，现在在县级城市有非常多的用车需求，它也是非常广阔的一个市场。对我们来说我们首先希望类似像T03这样的产品它可以在更广阔的市场达到一些销量。另外我们也看到市场里边有很多的用户他有新能源小车需求，在县级市大家充电比较方便，我们的车有快充和慢充，哪怕家里220伏充电也非常好。大部分县级城市通勤是家周边，我们充一次电可以用半个月，非常方便，使用成本也低。另外就是科技惠民这块也非常重要，像T03配置了大量驾驶辅助的功能，在乡县的交通通勤过程中发挥的作用非常大，类似这样的驾驶辅助功能不是一二线城市道路交通繁忙情况下才能用，在乡下交通过程中也可以发挥非常大的作用。更重要的原因是我们的车把价格做到非常优秀的价格区间，对于县级城市人来说购买的门槛非常低，他没有太多使用顾虑，使用成本也低，可能每一天能耗的费用就1块钱不到，算经济账是县级城市用户关注的问题。

　　爱卡汽车：您怎么看待直营政策？

　　周颖：零跑我们的做法是直营+城市合作伙伴，我们在杭州是直营的，但是在大部分的其他城市我们还是通过跟合作伙伴一起在这个地方建立渠道，做地方推广。直营是一个比较好的形式，它可以非常好的贯彻落实总部各种各样的想法，但是它的成本会比较高，对总部来说我们要投入进去的运营方面的人力物力的财力非常高，另外要短时间内积累当地的资源和人才挑战比较大。我们通过和当地已经比较成熟的合作伙伴共同推广，一方面我的投入会稍微小一些，另外一方面能够汇集的资源会更多，我们选择直营+城市合作伙伴。我们通过在杭州直营模式，我们在杭州直营店包括商业综合体里面的，也有汽车城的，也有总部楼下的旗舰店。在直营的门店里边去测试、去探索，各种各样的包括我们新想法，如果我们在杭州跑通了就可以推广到全国，可能对我们来说这种做法更经济效率更高。

　　爱卡汽车：目前进行得顺利吗，效果怎么样？

　　周颖：还不错，我们全国现在有80多个网点，我们理念是不想让我们的合作伙伴经营压力非常大，所以我们通常不会建议他开很大的店，看上去很豪华店，我们不是这样的，我们更多的是基于合理的范围内确保我们的合作伙伴能够很健康的运营下去，我们可能会说门店的面积不需要太大，基本上够用就行了，我们也不需要把它专修得非常豪华，运营的成本尽可能降低，这样我们的合作伙伴可以有比较良性的循环。

　　爱卡汽车：接下来广州车展发布的是C11，有人会说我们的对标竞品是Model Y和ES6，我们怎么有信心对标两个强者呢？

　　周颖：为什么我们第三款才是SUV？因为行业发展到一个阶段之后，我们看到新能源车最大的成本是电池，电池的成本挺高，现在这么大体量的中型SUV想到做到四五百续航里程电池占到很大部分，为什么现在的新能源车SUV 30万左右的价格，电池占了非常大的价格。前期我们为什么不推中型SUV，因为电池成本下不来情况下推中型SUV它的价格没有优势，接下来行业发展之后，电池技术发展之后，电池成本也在降低，这个阶段我们再推SUV相对来说价格上能够有更大的优势。对零跑来说C11作为我们第三款车型我们有更丰富的造车经验，在我们前两款车积淀下我们造车理念变得更成熟，我们会把我们所有的最优秀的技术都搭载到这样的SUV上。C11接下来不管在续航里程，智能化配置上，整车造型设计上等等方面都会是非常优秀的产品，产品力上我们不比我们对标产品差，但是我们性价比会更好。零跑从第一款车开始我们坚持的就是希望做高性价比的产品，我们做了很多的积累，包括在我们的核心技术上，在我们的制造工艺上。接下来的C11是我们造车经验非常好的沉淀，我们希望这个车在中型车的市场上非常有竞争力。

　　爱卡汽车：我能理解为这车不超过30万吗？

　　周颖：肯定。

　　爱卡汽车：我们今天专访到此结束，谢谢您。