近日,国产版凯酷(ALL NEW K5)首次公开亮相上海苏宁宝丽嘉酒店,东风悦达起亚对其外观内饰设计进行了首次全面解读。值得一提的是,宝丽嘉酒店全球仅两家,另一家位于美国的拉斯维加斯,是众多奢侈品牌以及豪华跑车举办发布会的首选之地。在此地隆重迎接国产版的亮相,足见东风悦达起亚对此款产品的重视,对消费者的尊重。
相比前两代K5车型,在充分传承起亚经典设计的基础上,凯酷(ALL NEW K5)全面颠覆,设计更加成熟大胆,彰显着起亚的设计自信。且相比海外版,国产版也显得更年轻、更运动、更科技,是专为Z世代年轻人打造的设计“高定”。此外,凯酷(ALL NEW K5)搭载全球首创第四代CVVD发动机技术、基于第三代i-GMP平台开发,技术实力同样不可小觑。
审美全面进阶,以个性语言关联年轻精神
设计可谓起亚的绝对主场。深刻洞察年轻人的审美偏好,2011年,彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5问世,以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型,惊艳汽车市场;第二代K5在前者的基础上,颜值再升级,更具奢侈感。当K5的生命周期进入第三代车型,消费升级,主流消费人群更迭,起亚的设计也更加成熟。
完全不同于市场常见的中庸设计,颠覆而来的凯酷(ALL NEW K5)风格酷炫、激进,也更具未来感。对于整个汽车设计领域而言,凯酷(ALL NEW K5)的到来如同一次审美反叛,正如起亚汽车中国设计中心常务Oleg son所说:“在同级别的车型里,找不到比它的设计更具有冲击力的车型”。通过个性化的设计语言,将品牌精神与年轻人圈层进行深度关联,起亚用自己首屈一指的设计水平向用户表达恭敬之心。
灵犀美学设计,释放工业理性压抑
凯酷(ALL NEW K5)极具辨识度的外观十分抓人眼球,“灵犀美学”是融注其中的灵魂。作为家族设计符号,虎啸式前脸得到全新运用,被称为“虎鼻式进化”,不同于前两代产品,凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方,拉大了视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉,令人联想到“跳动心脏与机械灵魂的心灵对视”,整体营造出一种“心有猛虎细嗅蔷薇”般的冲突与美感。
整体车型运动感十足,俯冲式低趴前脸,配合溜背设计,以及极富肌肉感的流畅线条,车身整体呈现出“长背短尾”的完美比例。车尾延续了车头和车侧的动感基因,贯穿式尾灯拉宽了尾部,斜飞入左右两翼,在黑暗夜晚依然能感受到现代感和科技感。
通过具有强烈生命感的灵犀美学设计,车辆压抑的机械感有了活力,外观设计中对人个性的关照,使得凯酷不只是驾乘工具,更像是有生命力的出行陪伴,换句话说,是对人本身的延伸,且极具差异度。
未来感内饰座舱,身体与情境相融
凯酷(ALL NEW K5)的内饰设计既保留了海外版实用的特征,又显得更加科技和舒适。Oleg son表示,拥有完美外表的凯酷(ALL NEW K5)同样在内饰上做了精心打磨,以确保产品内外设计的一致性。
为了给伴随互联网成长的Z世代更多熟悉、与时俱进的感觉,凯酷(ALL NEW K5)在内饰设计上融入更多科技元素,将驾驶舱打造成全数字化系统。环抱式中控台,采用以驾驶员为中心的设计导向,一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏,集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。配合电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计,更显高档。
凯酷(ALL NEW K5)的车身尺寸为4980mm/1860mm/1445mm,加长的车身,以及长达2900mm的轴距,再加上第三代i-GMP平台对车身结构的进一步优化,使得凯酷(ALL NEW K5)在保证流畅、延伸流体感外部造型的同时,内部空间同样充裕。通过点、线、面的细心勾勒,凯酷(ALL NEW K5)车内充满生命能量,为年轻一代提供了平静、舒适和安放自我的空间。
此外,国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中,1.5T发动机,百公里综合油耗仅为5.6升,高功低耗。2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大功率高达240马力,动力强劲。据悉,凯酷(ALL NEW K5)将于7月24日成都车展面向公众正式亮相,并于9月正式上市,一款倾注匠心打造而成的产品必将引起不小涟漪。
长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣在接受采访时透露,阿维塔12增程版将于10月底或11月初上市。新车搭载与阿维塔07增程版相同的昆仑增程技术,配备宁德时代磷酸铁锂电池+后驱电机,尺寸与纯电版一致,整备质量较纯电版增加50kg,综合油耗0.53L/100km,油电综合油耗2.75/100km,预估成本0.16元每公里。
在面对全美经销商的批评以及欧洲零售商的双重压力下,Stellantis已确认,其现任首席执行官Carlos Tavares将于2026年初正式卸任。今年9月,Stellantis公司董事长John Elkann也已证实,已开始寻找新任首席执行官一职。
目前丰田Crown Sport针对海外市场推出了一款名为“Limited Matte Metal”,新车市场售价为820万日元(约为39万人民币),预计最快将于今年四季度完成新车交付工作。截止目前,丰田旗下皇冠产品序列已在华布局了Sport Cross以及Sedan两款中大型轿车,而Crown Sport中型运动SUV则有望在明年,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型。
目前日产新款Pathfinder车型已在海外市场上市开售,新车共计推出包含越野版在内的9款车型,市场起售价为37,070美元(约为27万人民币),相比前身2024款车型售价均迎来全面上涨。同时新车也有望在明年于国内市场首次开启投产工作,并可视为“小号探陆”车型,且弥补现阶段中型SUV产品空缺,,同级主要竞争对手包含了大众探岳L/途观L、丰田汉兰达以及别克昂科威等车型。
目前雷克萨斯LX 700h车型已在海外市场正式发布,新车计划将于今年年底前上市开售,预计最快将于明年一季度陆续开启新车交付工作。国内市场方面,新车增推全新动力车型后,预计将于今年11月重返国内市场销售,并有望满足目前国内市场所实施的国六排放标准,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS、英菲尼迪QX80等旗舰级SUV车型。