东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV
新车点评:东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV搭载了一台1.6THP高功率发动机和前后双电机组成的动力总成,综合续航800km,这个数据在如今的社会背景下是十分能打的,新车将于成都车展上公布售价,最终消费者是否买单,还要看它的定价。
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外观方面,东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV与燃油版车型基本保持一致,除了比较明显的插电接口外,与燃油版最大的不同就是尾部加入了PlUG-IN和PHEV标识,突出其新能源车的身份。新车的车身尺寸为4510/1860/1705mm,轴距2730mm。
内饰方面,天逸C5 AIRCROSS PHEV也沿用了燃油版车型的设计,在细节上,仪表盘中增加了纯电续航里程的显示信息,电子挡杆中增加了用于动能回收的B挡,同时在挡杆的右侧增加了用来切换驾驶模式的按键。在智能化层面,新车可以通过手机APP,远程控制车门、空调和充电功能,并能实现一键寻车,电子围栏,保障车辆安全防止丢失等。
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动力方面,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV搭载了一台1.6THP高功率发动机和前后双电机组成的动力总成,其最高功率可达147kW(200马力),与之匹配的是爱信eATN8真8速变速箱。其百公里综合油耗仅1.7L,纯电续航58km,综合续航800km。在纯电模式下,续航里程长达58公里,最高时速高达135公里。
新宝骏RS-3 1.5T车型
新车点评:新宝骏RS-3 1.5T车型在外观方面与现款在售车型保持一致,不过新车换装了一台1.5T涡轮增压发动机,新车的推出将给消费者带来更多的选择。
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外观方面,新宝骏RS-3 1.5T车型继承“星际几何”的设计语言,整体采用简约的设计风格,并将其融入到造型设计中。整车充满活力,强调肌肉感,腰线分为三段式处理,中段腰线的处理修饰了高光形状,使RS-3整体外观看起来更加年轻化、智能化、科技化,时尚而有动感。
侧面来看,新宝骏RS-3 1.5T车型整体线条非常流畅,可以明显看到一条腰线从前大灯一直贯穿至车尾,当然时下流行的悬浮车顶和造型动感的多辐轮圈也没有遗忘。尾部方面,最先映入眼帘也是最让我们难忘的当然是贯穿式的尾灯设计,尾部的线条感同样层次分明。车身尺寸方面,新宝骏RS-3长宽高分别为4300/1750/1625mm,轴距为2550mm,是一款地道的小型SUV身板。
内饰方面,新宝骏RS-3 1.5T车型采用了环抱式的设计,纯黑内饰配色彰显运动的气息,空调出风口则采用了时下非常流行的贯穿是式设计风格。细节方面我们看到,其三辐式平底多功能方向盘造型动感,10.25英寸中控大屏配备了可支持声控收发微信信息,长段语音可瞬间转化成文字,非常智能。值得一提的是,新宝骏RS-3 1.5T车型将针对车内NVH进行升级,带来更加静谧的乘坐体验。
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动力方面,新宝骏RS-3 1.5T车型最大功率103kW(141马力),峰值扭矩250Nm。传动系统部分,新车将匹配可模拟8速的CVT变速箱。
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