[爱卡汽车 海外新车 原创]
日前,奥迪发布了新款SQ7和SQ8的官方图片。两款新车将搭载4.0 TFSI汽油发动机,最大功率373kW(507马力),峰值扭矩770Nm,0-100km/h加速仅需4.1s,80-120km/h加速仅需3.8s。油耗方面,SQ7每百公里消耗12-12.1L燃油,相当于每公里278-276g的二氧化碳排放量。对于SQ8而言,两项指数为每百公里消耗12.0-12.1L燃油和276-275g二氧化碳排放量。
奥迪 奥迪SQ7(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
奥迪 奥迪SQ8(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
奥迪SQ7标配20寸轮圈,可选轮圈最大22寸。奥迪SQ8标配21寸轮圈,可选22寸和23寸轮圈。这两款车均具有直径为400mm的前刹车盘。其的黑色卡钳带有S徽章。奥迪还为前后轴提供了功能特别强大且耐用的碳纤维陶瓷碟片。
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咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。