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在比亚迪汉上市发布会上,华为常务董事、消费者业务CEO亲临现场,正式官宣了与比亚迪的合作关系,并宣布比亚迪汉将搭载华为HiCar系统。此外,会上双方还推出了汉定制款华为P40手机,背面印有比亚迪汉的车身侧影,同时还有“汉”的标识。据比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江介绍,这款手机随后将在网上商城上架销售。
比亚迪汉将配备华为5G车载模组,支持峰值2Gbps的下行速率。5G网络具有的高传输速率、超低时延性、高可靠性等优势。可以说,有了5G技术的助攻,汉搭载的DiPilot和Dilink 3.0系统无疑将给用户带来更强大的的智能驾驶辅助和车联网体验。此外,比亚迪还与华为展开深度合作,通过5G技术实现包括视频浏览、云游戏在内的一系列娱乐功能,并且实现“遥控车模式”。
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领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
蔚来旗舰ET9将于明晚上市,明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型,ET9方向盘与转向轮之间0机械链接,在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘和转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,还能过滤或模拟路感,做到响应无延时、操控更精准。
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市,预售价37.98万元,比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km)。