全新S级率先搭载 解析第二代MBUX系统

　　多元化交互方式

　　在这个手机不离手的年代，触控化成为了汽车人机交互的潮流，就连长期坚持旋钮操作的“BBA”也不得不放下身段，适应交互理念的最新变化。全新奔驰S级车内的物理按键比现款车型减少了27个，并加入了手势控制、注视控制和语音控制等多种交互形式，这让新车的车内交互形式得到了极大丰富。

全新奔驰S级配有生物识别技术，支持语音识别、面部识别、指纹识别，同时保留了传统的PIN密码。生物识别功能主要用于个性化设置以及在线支付等功能，在保证信息安全的基础上，提升了操作便利性。

COMAND Online系统经历了由旋钮到触摸板的演进，随后而来的第一代MBUX系统加入了屏幕触控功能，并保留了中央通道处的触摸板。到第一代MBUX为止，奔驰车型始终配有空调机械式按键。注：图为奔驰GLB。

在全新奔驰S级上，中央通道处的触摸板不复存在，取而代之的是功能高度集成的触控式中控屏。屏幕上方显示音频、导航、电话等多媒体功能，屏幕底部则显示空调菜单，功能区域划分考虑到了传统使用习惯。工程师还在屏幕下方设置了一组按键，用于控制驾驶模式、全景影像、音量等常用功能。

在界面设计方面，全新MBUX系统采用了更多卡片元素，丰富的动画效果与细腻的屏幕画质相结合，营造出强烈的科技氛围。

前排中控屏和后排两个屏幕之间可共享内容，例如后排乘客可将设定好的导航分享给前排，实现了不同屏幕之间的功能互联。内容共享使用起来非常直观，只需将卡片滑动至目标位置，即可完成操作。

MBUX Interior Assist系统通过摄像头和算法识别用户意图，支持手势控制、注视控制等操作方式。例如，用户可通过手势滑动开启天窗，行驶中操作更加方便；当驾驶者转头看后挡风玻璃时，遮阳帘可自动收起。一个手势或一个眼神，车辆就能读懂你的心意，这在S级上已变为了现实。注：图片来自视频截图，清晰度不佳，敬请谅解。

语音控制系统覆盖了几乎全部多媒体和车辆功能，支持27种语言，还可学习方言。MBUX系统带有车载语音分析和云端语音分析两种途径，因此在网络信号不佳的情况下，车辆依旧可以完成语义理解。

新车还配备了AR-HUD实景抬头显示系统，显示面积明显增大，内容也极为丰富，涵盖了车速、导航、限速提示、驾驶辅助等信息。HUD成像距离在10m左右，投射角度自动在横向10度、垂直5度范围内自动调节。3D效果的导航箭头可与前方路况相结合，成像效果极为生动。注：图片来自视频截图，清晰度不佳，敬请谅解。

　　编辑点评：旗舰车型对奔驰的重要性不言而喻，大量核心技术往往首先应用于S级，再逐步下放给其他三叉星产品。目前为止，全新奔驰S级的设计、动力等信息还没有正式披露，但仅仅是第二代MBUX系统就足以勾起人们的胃口。一些声音认为，MBUX大步迈向触控化是受到了潮流的裹挟，然而奔驰却在触控基础上玩出了新花样，用注视控制、3D显示、AR-HUD等创新功能极大丰富了车内数字体验。

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