当前位置 > 首页 > 新车频道 > 海外新车 > 奥迪发布Q4 Sportback e-tron 明年上市
[原创]

奥迪发布Q4 Sportback e-tron 明年上市

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  在北京时间7月8日凌晨,奥迪正式发布了Q4 Sportback e-tron概念车。新车是一款基于MEB平台打造的纯电动轿跑SUV车型,它不但拥有动感的外观,在续航里程上也有所突破,在WLTP工况下(比目前国内通行的NEDC工况要严格不少)的续航里程可以超过500km。这款概念车的量产版本将作为MEB平台下的第七款车型于2021年推出。

看了以下要点,本文算读完一半

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车正式发布;

新车基于MEB平台打造,是Q4 e-tron的轿跑版,有非常动感的造型;

分为四驱版和后驱版,四驱版本的0-100km/h加速时间为6.3s,极速180km/h;

电池容量为82kWh,四驱版续航里程450km,后驱版续航里程500km(WLTP工况);

量产版本将于2021年投入生产。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车面对汽车行业的电动化浪潮,奥迪已经制定了规模宏大的新能源计划,要在2025年之前推出30款电动化车型,其中包括20款纯电动车型。在这项计划中,奥迪的首款纯电动紧凑型SUV——Q4 e-tron将扮演重要的角色。现在,奥迪又在其基础上推出了轿跑SUV版本:Q4 Sportback e-tron。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车在最具辨识度的车头处,Q4 Sportback e-tron与Q4 e-tron整体非常相似。 在Q4 e-tron发布之后的一年多时间里,奥迪的设计师也没有闲着,他们对前脸的细节又进行了不少优化,并集中展现在Q4 Sportback e-tron上。最明显的变化就是在标志性八边形格栅当中,封闭面板采用了更具整体性和层次感的造型。

奥迪Q4 Sportback e-tron大灯效果演示矩阵LED大灯的设计和Q4 e-tron保持了一致,前卫的设计和领先的科技让它在今天或者两年后都不会过时。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车Q4 Sportback e-tron的前后轮眉都突出于车身,为它的外观增添了不少力量感,这也是从初代奥迪Quattro延续至今的经典设计。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车奥迪Q4 Sportback e-tron的车身尺寸为4600mm×1900mm×1600mm,轴距则是2770mm。和Q4 e-tron车型相比,轿跑版的Q4 Sportback e-tron车身长度增加了10mm,高度有所降低,所以看起来更加扁平一些。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车从奥迪A5、A7开始,奥迪的Sportback设计就已经惊艳了世人。当Sportback与SUV相结合,奥迪e-tron Sportback和Q3 Sportback为轿跑SUV这个新兴品类赋予了更多的优雅气质。Q4 Sportback e-tron的后半部车身设计充分汲取了两位前辈的成功经验,线条流畅而动感。在底部,尺寸巨大的扩散器则凸显了它的野性和运动。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车Q4 Sportback e-tron也有自己的创新,一块大尺寸的扰流板从倾斜的D柱向后延伸出来,为它带来了更强的运动气息。得益尾部造型的变化,整车的风阻系数降低到了0.26Cd。贯穿式的LED尾灯采用了和前大灯相同的设计语言,具有极高的辨识度。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车Q4 Sportback e-tron的内饰设计与Q4 e-tron如出一辙。整体设计并为过分强调科技感,而是把科技融入到细节之中。内饰的布局相对传统,环保可回收材料取代了真皮,质感依然出色。虚拟座舱仪表和12.3英寸的中控屏都是非常成熟的方案,但是显示效果和界面设计依然优秀。中控屏下方的悬空平台上集成了换挡按键和手机充电支架。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车充满棱角的多功能方向盘上采用了触摸式按键,同时还集成了车辆启动键和驾驶模式选择按键。在方向盘背部,两个拨片的作用不是换挡,而且调整能量回收系统的强度。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车四个带有一体式头枕的座椅均采用舒适防滑的Alcantara面料,并以粗纱线缝合的双接缝装饰,展现出了精湛的工艺。Q4 Sportback e-tron基于MEB纯电专用平台打造,带来的直观好处是以较小的车身尺寸获得了较长的轴距,并且后排地板纯平,令空间表现和舒适性得到提升。

MEB平台模块化的MEB平台有很强的扩展性,电池容量和电机数量都可以按需调整。Q4 Sportback e-tron分为四驱版和后驱版。前轴电机最大功率75kW(102马力),最大扭矩150Nm,后轴电机最大功率150kW(204马力),最大扭矩310Nm。四驱版车型的综合最大功率为225kW(306马力),0-100km/h加速时间为6.3s,极速180km/h。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车四驱版和后驱版车型的电池容量均为82kWh,在WLTP工况下,四驱版续航里程为450km,后驱版续航里程可达500km。国内目前常用的NEDC工况设计于上世纪80年代,1990年被采用,最后一次更新是在1997年,现在已经有些跟不上时代了。WLTP工况旨在取代NEDC工况,更加符合实际用车场景。

  编辑点评:奥迪Q4 Sportback e-tron的推出令奥迪的新能源产品线进一步丰富。未来奥迪的纯电动车型不仅有e-tron和e-tron Sportback,还会有Avant旅行版。在2021年,奥迪将会有多款电动新车投入量产,从而在豪华电动汽车市场占据先机。

  精彩内容回顾:

  爱卡e XRing续航测试 小鹏P7四驱高性能

  成功挑战翻滚测试 领克06安全性能解析

  续航620km! 荣威R ER6三电技术解析

微信
微博 QQ空间
 

最新文章

朱华荣:阿维塔12增程最快月底上市!多款纯电版下架
朱华荣:阿维塔12增程最快月底上市!多款纯电版下架

长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣在接受采访时透露,阿维塔12增程版将于10月底或11月初上市。新车搭载与阿维塔07增程版相同的昆仑增程技术,配备宁德时代磷酸铁锂电池+后驱电机,尺寸与纯电版一致,整备质量较纯电版增加50kg,综合油耗0.53L/100km,油电综合油耗2.75/100km,预估成本0.16元每公里。

爱卡汽车作者:爱卡汽车 02024-10-12

Stellantis首席执行官将离职!高管层迎来大洗牌
Stellantis首席执行官将离职!高管层迎来大洗牌

在面对全美经销商的批评以及欧洲零售商的双重压力下,Stellantis已确认,其现任首席执行官Carlos Tavares将于2026年初正式卸任。今年9月,Stellantis公司董事长John Elkann也已证实,已开始寻找新任首席执行官一职。

爱卡汽车作者:爱卡汽车 02024-10-12

丰田皇冠新款SUV推出!采用哑光涂装/配置升级
丰田皇冠新款SUV推出!采用哑光涂装/配置升级

目前丰田Crown Sport针对海外市场推出了一款名为“Limited Matte Metal”,新车市场售价为820万日元(约为39万人民币),预计最快将于今年四季度完成新车交付工作。截止目前,丰田旗下皇冠产品序列已在华布局了Sport Cross以及Sedan两款中大型轿车,而Crown Sport中型运动SUV则有望在明年,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型。

爱卡汽车作者:爱卡汽车 02024-10-12

日产新款“小探陆”开售!有望在华投产/pk探岳L
日产新款“小探陆”开售!有望在华投产/pk探岳L

目前日产新款Pathfinder车型已在海外市场上市开售,新车共计推出包含越野版在内的9款车型,市场起售价为37,070美元(约为27万人民币),相比前身2024款车型售价均迎来全面上涨。同时新车也有望在明年于国内市场首次开启投产工作,并可视为“小号探陆”车型,且弥补现阶段中型SUV产品空缺,,同级主要竞争对手包含了大众探岳L/途观L、丰田汉兰达以及别克昂科威等车型。

爱卡汽车作者:爱卡汽车 02024-10-12

雷克萨斯LX 700h年底开售!将重返国内销售/比GLS大
雷克萨斯LX 700h年底开售!将重返国内销售/比GLS大

目前雷克萨斯LX 700h车型已在海外市场正式发布,新车计划将于今年年底前上市开售,预计最快将于明年一季度陆续开启新车交付工作。国内市场方面,新车增推全新动力车型后,预计将于今年11月重返国内市场销售,并有望满足目前国内市场所实施的国六排放标准,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS、英菲尼迪QX80等旗舰级SUV车型。

爱卡汽车作者:爱卡汽车 02024-10-12

奥迪Q4 e-tron Sportback 更多 >

奥迪Q4 e-tron Sportback
厂商指导价:未上市 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:进口

热门车关注排行TOP10 更多 >

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。