Medley S的操控把位置较低,骑行三角具有典型的比亚乔特点,驾驶过Vespa的朋友们几乎可以在它身上找到同样的感觉。
全液晶仪表是此次改款的重点之一,全液晶数字显示不仅信息更加清晰直观,还为更多行车信息显示留出了显示空间,其中S版标配的MIA系统连接成功后也可以在仪表上获得提示,扩展更多功能。
气温显示、行车电脑显示的加入让驾驶员获取信息更加直观,实用性较老款有很大提升。
仪表台下方的大储物盒相当实用,首先通过一体式锁开启安全性更高,其次左侧储物盒空间可以轻松放入6英寸屏幕手机,储物盒内部还配有USB接口,省去了后期改装成本。
除了车把上的按键可以控制开启座桶外,Medley S的前储物盒内还设置了一个机械开关来开启座桶,可以算是一个双重保险。
Medley系列的座桶空间堪称比亚乔家族最大,36L的容量可以轻松放下两顶头盔。
在悬挂系统方面,Medley S采用了后双筒油压减震设计,减震器带有5段预载调节功能,驾驶员可根据驾驶需求自行调节,此外新款Medley S还升级了减震弹簧配合,由之前的黑色改为红色,但现款Medley还是采用黑色弹簧已作出区分。
Medley S的刹车配置做到了同级车中的一流水平,前260mm浪花盘配合日信提供的单向双活塞卡钳,保证了制动效果,后刹车为240mm碟刹盘搭配单向双活塞卡钳,整车标配ABS系统。
10月14日,宝马新世代概念车和新世代X概念车亮相巴黎车展,两款概念车采用更具科技感的外观设计,展现了宝马对运动轿车和SAV(宝马X系列)的展望。
目前奥迪全新Q6 Sportback e-tron和SQ6 Sportback e-tron两款车型,已在法国巴黎车展前夕首发亮相,新车确认将于2025年上市开售,预计最快将于明年上半年完成交付任务。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作,预计将定名为“Q6L Sportback e-tron”,其尺寸方面相比海外版车型也将更具优势。
日前海外媒体曝光了一组大众集团旗下Cupra Raval车型路试谍照图片,新车也可视为“缩小版ID.3”车型,并计划将于2025年正式推出。同时新车也有望在明年,于安徽大众旗下开启投产工作,或将作为安徽大众旗下的第二款纯电动车型进行销售,其市场售价以及上市时间均优于即将推出的大众ID.2车型。
根据保时捷官方公布数据显示,2024年前9个月保时捷Taycan车型全球交付量仅为2023年同期的一半(下降50%),在美国的交付量下降了35%。今年1-9月,保时捷全球产量从226,026辆下滑7%,至242,722辆,其最大市场北美下降5%至61,471辆,而欧洲的保时捷购买频率则上升了1%。但中国市场的交付量则迎来直线下降,降幅达到了29%,仅43,280辆。
日前海外媒体再次曝光了法拉利全新一代旗舰级跑车最新消息,新车内部代号为F250,预计最快将于今年年底前首发亮相,并有望在2025上半年陆续开售,且可视为“法拉利LaFerrari”继任者车型。同时新车也将适配全新“小排量”动力引擎,其市场售价相比法拉利LaFerrari车型或将迎来大幅下降(指导价为2250.00万人民币)。