●一汽红旗H9
上市时间:7月中下旬
预计售价:30万起
新车点评:作为红旗品牌打造的最新旗舰型豪华轿车,红旗H9带给我们眼前一亮的感觉。与细分市场内来自德系三强的奔驰E级、宝马5系及奥迪A6L相比,红旗H9在豪华感塑造方面显得更胜一筹,商务豪华气息浓重的红旗H9未来上市后被消费者垂青并不是一件难事。
造型方面,红旗H9采用了新家族式设计语言,其中前进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念,沉稳大气。中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应,辨识度非常高。此外,红旗H9的整个车头还采用了大量镀铬进行装饰,搭配两侧造型夸张的雾灯区域,十分符合行政级轿车这一身份。
虽然红旗H9的车身尺寸较为宽大,但其侧面线条丝毫不显臃肿,微微溜背的设计更加符合当代消费者的审美。车尾部分,红旗H9的整体设计语言汲取了部分天安门城楼风格,棱角分明的尾灯组搭配贯穿式中央灯带,显的十分庄重。此外,红旗H9的尾部LOGO采用了汉字设计,别具一格。
与造型相同,红旗H9内饰设计的同样非常成功,即使我们用雍容华贵来赞美也并不夸张。无论是车内的设计还是做工用料,红旗H9都对得起它中大型轿车的身份。全液晶仪表盘及中控液晶大屏的加入进一步提升了车内的科技化氛围,而中控液晶屏还集成了红旗Smile 1.0智能车载系统。
除此之外,红旗H9顶配车型采用了4座布局,后排配备了大仰角“零重力”座椅,从而得到更为舒适的后排空间。舒服柔软的后排头枕也为后排的乘坐舒适性加分不少。此外,车内还配备有车舱主动降噪和车内香氛系统。配置方面,包括双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、方向盘加热、全车座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、右后位一键舒躺、电吸门、四区自动空调、、BOSE 12扬声器音响系统、大尺寸HUD抬头显示器、流媒体内后视镜等丰富配置都配备在了新车上。
车身尺寸方面,新车长宽高为5137*1904*1493mm,轴距为3060mm。动力部分,红旗H9搭载2.0T发动机+48V轻混系统及3.0T V6机械增压发动机。前者最大功率185kW(252马力),峰值扭矩峰值380Nm。后者最大功率208kW(282马力),峰值扭矩400Nm。传动部分,匹配7速双离合变速箱。
上市时间:7月中旬
预计售价:32万起
新车点评:6月25日新车下线,作为蔚来的第三款车型,蔚来EC6可以看作为ES6的溜背版本,与ES6相比拥有更强的运动感,预计该车能够在9月份交付使用。
造型方面,蔚来EC6前脸几乎没有发生变化,依然采用了蔚来标志性的X-Bar设计,同时分体式大灯为其提供了非常高的辨识度。车身尺寸目前还没有确切信息,但预计不会和ES6有太大出入。作为参考,ES6长宽高分别为4850*1965*1758mm,轴距为2900mm。
侧面来看,在溜背设计的加持下,拥有更强的运动感,同时风阻系数也降低至0.27Cd,但后排乘坐空间和行李厢容量将有所减少。值得一提的是,蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶,面积达2.1㎡,几乎整个车顶都是玻璃,可以为车内提供开阔的空间感与通透感。这块玻璃的能量透过率为15%,可以有效隔热,另外它还可以隔绝99.5%的紫外线。
动力方面,EC6和ES6相同,将推出性能版和运动版。其中性能版车型采用了前永磁电机、后感应电机的动力组合,可以提供400kW(544Ps)的最大功率和725Nm的最大扭矩,0-100km/h的加速时间为4.7s。运动版车型搭载双永磁电机,最大功率320kW(435Ps),最大扭矩610Nm,0-100km/h的加速时间为5.6s。
续航里程方面,新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组,根据配置不同,NEDC综合续航里程为425km起步,搭载了100kWh电池包的运动版车型续航里程可达615km。
10月14日,宝马新世代概念车和新世代X概念车亮相巴黎车展,两款概念车采用更具科技感的外观设计,展现了宝马对运动轿车和SAV(宝马X系列)的展望。
目前奥迪全新Q6 Sportback e-tron和SQ6 Sportback e-tron两款车型,已在法国巴黎车展前夕首发亮相,新车确认将于2025年上市开售,预计最快将于明年上半年完成交付任务。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作,预计将定名为“Q6L Sportback e-tron”,其尺寸方面相比海外版车型也将更具优势。
日前海外媒体曝光了一组大众集团旗下Cupra Raval车型路试谍照图片,新车也可视为“缩小版ID.3”车型,并计划将于2025年正式推出。同时新车也有望在明年,于安徽大众旗下开启投产工作,或将作为安徽大众旗下的第二款纯电动车型进行销售,其市场售价以及上市时间均优于即将推出的大众ID.2车型。
根据保时捷官方公布数据显示,2024年前9个月保时捷Taycan车型全球交付量仅为2023年同期的一半(下降50%),在美国的交付量下降了35%。今年1-9月,保时捷全球产量从226,026辆下滑7%,至242,722辆,其最大市场北美下降5%至61,471辆,而欧洲的保时捷购买频率则上升了1%。但中国市场的交付量则迎来直线下降,降幅达到了29%,仅43,280辆。
日前海外媒体再次曝光了法拉利全新一代旗舰级跑车最新消息,新车内部代号为F250,预计最快将于今年年底前首发亮相,并有望在2025上半年陆续开售,且可视为“法拉利LaFerrari”继任者车型。同时新车也将适配全新“小排量”动力引擎,其市场售价相比法拉利LaFerrari车型或将迎来大幅下降(指导价为2250.00万人民币)。