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两厢版思域即将上市

  在思域的历代车型中,两厢车型往往造型动感、操控优良,拥有更纯粹的运动性能,同时还兼具优异改装潜质。比如在纽北赛道上飒爽劈弯的思域Type-R,便以两厢造型示人,彰显出更加纯粹的运动范儿,洋溢着令人心潮澎湃的激情。

  6月20日,两厢思域概念车在粤港澳车展首度对外亮相,同时东风Honda官宣量产车7月底正式上市,再次掀起广大车迷对两厢思域的热切期待。据悉,国产两厢思域和海外版外观造型基本一致,在其正式上市前,我们来看看2020款CIVIC Hatchback海外版车型。

东本思域

  从照片上来看,海外版两厢思域外观造型足够犀利凶悍,运动姿态相当抢眼。飞翼式进气格栅采用黑色烤漆装饰,与两侧造型犀利动感的前大灯相联。下方保险杠两端的六边形格栅明显加大尺码,全新加入的前唇紧贴前保险杠下缘,运动感十足。底部雾灯区同样采用大面积黑色覆盖,配合类似铲型的设计,整个前脸显得尤为战斗。

东本思域

  侧面线条非常流畅,后车窗尾部线条收紧,上提的腰线营造出很强的伏地感,并一直贯穿至车尾,带来更为洗练动感的视觉体验。顶部采用溜背式设计,轿跑式车顶与尾部完美融合,洋溢着十足的运动气息和层次感。车尾延续了前脸富有攻击性的设计手法,上翘的鸭尾式扰流板横向贯穿回旋镖式尾灯,让新车看上去更加动感;底部更为战斗的中置双出排气布局,配合扩散器以及夸张的后包围,妥妥的一副性能车姿态。

东本思域

  车辆内饰设计同样偏向于运动,整体布局简洁大气,符合年轻人的审美和调性,错落有致的层次感辅以质感出色的材质,散发着强烈的运动气息。中控台偏向主驾驶座驾设计,液晶仪表盘内容显示清晰素雅,集时下流行的丰富智联系统于一体。三幅式运动方向盘及档把均采用真皮包裹,更显精致。

东本思域

  在功能配置方面,海外版两厢车型也加持了时下流行的娱乐系统和网联配置,以满足现代消费者的功能性需求,不过作为一款运动轿车来说,海外版两厢车型保留了不少机械旋钮/按钮,更加便利于操控,提升行车主动安全系数。国产之后,预计诸如胎压报警、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、电动调节座椅、真皮方向盘等配置都也将配备。

  在储物便利方面,两厢车型掀背尾门开口更大,非常便于装卸大件行李;放倒后排座椅靠背之后,车辆后部就可以扩展出一个相当巨大的装载空间,日常搬家拉货都不在话下。

东本思域

  动力方面,海外版两厢车型搭载1.5T和1.0T两款发动机,1.5T最大功率177马力,峰值扭矩226牛·米,1.0T最大功率125马力,峰值扭矩173牛·米;传动系统匹配6MT或CVT变速箱。在驾控表现方面,两厢车得益于较短的车尾,在盘弯时,车辆拥有更加灵活的驾控表现。

  总的来说,两厢思域以其纯粹运动美学基因和卓越驾控体验一直享誉全球,且备受国内广大年轻用户的推崇与喜爱。随着国内两厢思域上市的临近,相信有很多思域车迷已经摩拳擦掌、持币待购。对新车满怀期待之余,广大潜在顾客想必也在猜想两厢思域的售价。

 

东本思域

  两厢思域售价2948000日元,约合人民币19.46万元

 

东本思域

  三厢思域售价2761000日元,约合人民币18.22万元

  通过参考国外思域车系的价格,我们发现两厢版车型的售价要高于三厢版。究其原因,不难发现,两厢版车型在内部空间表现、动力输出和车载智能科技领域和三厢版车型持平,同时采用掀背式设计,尾门开口更大,日常使用更加便捷;放倒后排座椅靠背之后,车辆后部就可扩展出一个巨大的装载运送空间,搬家拉货都不在话下。

东本思域

  更重要的是,两厢版思域和思域Type-R造型保持一致,较短的车身尺寸不仅日常停车更加方便,而且车辆在盘弯时,操控更灵活,车尾轨迹和姿态表现更精准,令广大年轻用户畅享如同驾驭思域Type-R一般的优异体验。

  虽然国外两厢版车型售价高于三厢版,但国产之后的定价策略是否与国外保持一致,还有待商榷,一切只能待其上市之后才能揭晓,让我们拭目以待。

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