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一汽FME平台BMS获OTS认可 自主能力提升

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  日前,爱卡汽车获悉,中国一汽FME平台完全自主电池管理系统(Battery Management System,BMS)通过OTS认可。据悉,FME平台BMS采用一个电池控制单元(BCU)+多个电池采样单元(BSU)的一主多从硬件拓扑结构,BCU在红旗EV相应产品的基础上进行优化升级,BSU首次实现自主开发,BCU与BSU之间菊花链通信降低产品成本。

一汽FME平台BMS获OTS认可 自主能力提升

  据官方称,此款BMS的系统设计、壳体设计、应用策略开发、软件硬件集成、系统测试、台架测试、样车测试等工作由新能源开发院电池研究所完成,硬件、基础软件由智能网联开发院电子电气研究所完成;OTS认可试验于2020年01月开始,历时近4个月。期间由于不可控因素的影响,对工作的开展带来了很大困难,从设计部门到生产实施单位等多个部门线上联合办公,供应商也积极配合加班加点赶排试验进度,共同研讨解决各种问题,促进方案实施,推进试验的进程,保证了OTS认可试验在规定时间内完成,顺利通过产品OTS认可,确保不影响项目电池PACK SOP节点。

  FME 是中国一汽打造的全新平台,其底盘、三电系统均属全新开发。近日曝光的红旗中大型纯电动SUV E-HS9就是这一平台的首款产品。 E-HS9将在7月10日开幕的长春车展上正式亮相,并有望在下半年上市。

一汽红旗E115

一汽红旗E115

  从此前报道来看,新车整体设计基本延续了概念版车型,大量设计元素都得到了保留。包括前脸采用新家族式设计语言,家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计,看上去沉稳大气。中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应,辨识度极高。两侧前大灯组采用了分体式设计,带给人咄咄逼人的视觉效果。

一汽红旗E115

一汽红旗E115

  新车的尾部同样很好的还原了概念车设计,尾部的设计汲取了部分天安门城楼风格,棱角分明的尾灯组搭配贯穿式中央灯带,显的十分庄重,也与前脸形成了很好的呼应。此外,刹车灯的面积较大,视觉效果十分突出。动力部分,新车将推出燃油版及纯电动版车型,其中燃油版搭载3.0T V6机械增压发动机。而纯电动版搭载一台驱动电机,最大续航里程有望超过600km,0-100km/h加速时间小于4s。此外,新车还配有智能四驱系统,并拥有七种驾驶模式。

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