哪吒汽车陈晶：后疫情时代新势力正当时

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　　2020年6月13日，以“凤凰涅槃——在挑战中成长的中国汽车工业”为主题的2020中国汽车重庆论坛在重庆召开。会上，哪吒汽车品牌与市场中心副总经理陈晶表示，智能化水平决定了产品力，尤其是造车新势力。同时希望未来新势力能与传统车企融合互通，共同竞争国际品牌。

哪吒汽车品牌与市场中心副总经理 陈晶

　　以下是演讲实录：

　　数据显示，5月乘用车市场第一次实现了同比的增长，包含了传统车企和造车新势力。这是非常可喜的一个消息，也非常振奋人心，对我们来说是强心针。因为疫情的刺激，家庭的需求和消费的需求出现爆发式增长，同时确定了电动化、智能化的前沿方向，整个造车新势力正当时

　　在我们刚刚举办的大型活动中，希望传达出哪吒的品牌精神，哪吒企业玩、闹、潮的态度，我们也是基于这样的态度去跟年轻人沟通，跟年轻新一代消费人群去沟通。我们希望通过这样一个品牌精神，能够去触达我们终端的年轻用户。

　　3月21日，情感科技纯电SUV正式上市，今天我们来这里其实就是抱着一个学习的心态，来向大家汇报哪吒汽车作为一个新的车企，作为汽车界的后浪如何应对疫情，疫情做了如何举措去自我净化、影响消费人群。新上市的情感科技纯电SUV，今天在隔壁展台，欢迎大家去展台看车。此外，今年4、5两个月分别开了上海和北京的直营店，北京的直营店是全国最大的旗舰品牌体验中心，它的面积大概有1万平米。另外在6月6日我们还会开启6店同步直营，这是在整个疫情之后哪吒汽车一个非常大的、提势的一个举措。在5月底、6月初开启了驭哪吒阅山海的大型体验活动，接下来17、18号会在重庆继续延续，让用户和媒体朋友对产品进行试驾体验，接下来在广州还会有一些落地的试驾体验活动。

　　说完了这些，稍微说一下哪吒汽车和合众的关系，为什么呢？因为大家说起哪吒，会想到哪吒是一个小男孩，可能有人知道有一家车企在叫哪吒汽车。大概2018年、2019年的时候叫合众，合众是我们汽车品牌，在后来在面对消费者沟通叫哪吒汽车。

　　2014年合众正式成立，到现在大概6年时间。我在2018年加入企业，因为有新的营销团队的加入，从那个时间节点才开始正式的市场传播和营销传播。我刚来的时候，百度上搜合众是找不到更多的内容，现在大家可以看到很多的消息和产品信息，得益于刘总营销团队的付出包括研发制造团队的付出。2018年对我们来讲是一个关键的时间节点，因为开启了整个营销举措，开始了我们的动作，开始跟用户、消费者沟通，同时我们拿到了工信部和发改委的双资质。时至今日，有双资质的车企是不多的。2019年对我们来说是里程碑的一年，2019年我们推出了第一款量产车N01，该车定位“四好青年”：好开、好看、好玩、好用。对我们整个公司来讲是一件非常兴奋的事情，因为我们终于有车销向市场。紧接着在2019年底第二款车开始预售，整个2019年对合众来说意义非凡。

　　我们的工厂在哪里呢？我们有两个工厂，一个是桐乡全生态智慧工厂，还有一个是宜春全生态智慧工厂，2021年底整个产能会达到15万辆。哪吒汽车的技术布局，三电布局、域控制器、造型中心、智能座舱4个领域拥有自主研发技术。三电有恒温电池管理系统，它能够做到不管北到漠河还是南到海南，固定的温度区间在45度左右，因为有电池的稳定状态，使整个车更加安全。2018年、2019年6月我们把域控制器面向消费者群体，因为有域控制器可以实现高度的集成，整个运算单元之间沟通的效率有所提高。大家体验产品的时候，它的屏幕更加流畅、沟通更加顺利。我们在北京有自己的造型中心，整个设计研发团队都是来自于北汽包括首席设计师。

　　产品规划层面，我们计划每年都有一款新产品面向市场，今年7月份会推出一款新车，2020年还会有另外一款产品面向市场。最核心的产品——哪吒U，搭载全球首款量产透明A柱。对于A柱盲区的问题，此前有大量的车企在这个区间尝试过，但是只有哪吒汽车真正把这个痛点在量产车上实现了，不能说跨越历史，但这放在造车新势力上是鼓舞人心的突破。它有多神奇呢？实际上它通过后视镜、后反光镜的一个摄象头，将整个A柱盲区的位置投射到A柱LED屏，并且可以根据眼球晃动的距离去调整盲区的角度。整套的研发包括专利都是我们自己拥有的，得益于我们非常牛的研发团队、非常牛的智能制造团队，感谢他们。

　　接下来我们还有什么？小U智能机器人。有人问小U智能机器人跟NOMI有什么差距？首先它会主动跟你沟通、交互，主动抓取你的表情，给你讲一个笑话逗你开心，不需要语音去唤醒。当你不想聊的时候，也可以把它关掉，这个非常人性。同时我们还有生命体征监测系统，对老年人、小朋友都是一项非常好的专利技术。另外有L3的智能驾驶。

　　智能化的水平决定着你的产品力，尤其对于新势力来讲。现在很多人问新势力和传统车企到底谁能够赢？在我看来，这不是谁赢的问题，而是能不能共享融合互通，一起去跟国际上的品牌、国际上先进的产品竞争，这是最重要的。但是同时我想说的是，可能在新能源行业当中，论资排辈现象并不明显。因为最早进入新能源领域的一些车企，北京有北汽，南方有上汽，但是在新能源整个更迭的时期之内，中高端乘用车销量的前十名有很多造车新势力，说明在整个行业当中新势力和传统车企的实力是能够匹敌的。希望大家能够携手一致，能够一起迎来整个汽车行业真正的春天，能够一起与国际上豪华的品牌、豪华的车型去PK。

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