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日前,我们从海外媒体处获悉,大众于近日公布了ID.3车型的规划,首批预定1ST版的车主在6月17日起就可以开始配置选装,选装完成后最早在9月初开始交付。
但由于大众ID.3曝光的软件功能问题目前还未解决,大众表示会给予车主两种选择,首先是选择尽快交付的车主,平视显示器中的距离测算功能和App Connect功能将不可用,大众会在2021年为车主带来这些功能的更新,同时给予这些车主1ST Mover Club会员资格作为弥补;第二种方案是针对不急于交车的车主,在第四季度交付车辆会拥有完整的软件功能。
大众ID.3作为MEB平台诞生的大众品牌首款车型,同时也是大众ID.家族中的首款量产车型,大众ID.3可以说是继甲壳虫及高尔夫后,大众品牌历史上又一款具有重要战略意义的车型,对于全面拥护电气化时代的大众集团而言,大众ID.3的重要程度毋庸置疑,而大众集团也对其抱有很大的期望。不过大众ID.3却一直深陷软件问题,从目前大众的交付规划来看,大众ID.3的第四季度得到完善解决。
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日前据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示,尽管其他豪华品牌,因全球电动汽车市场放缓而放弃自己的承诺,但兰博基尼并没有放弃其电气化计划。第四款车型——Lanzador仍计划在2030年首发亮相。并补充说,虽然2030年很遥远,但兰博基尼仍有一定的灵活性。这也预示着在此期间,品牌也将继续研发插电式混合动力系列车型。
日前海外媒体曝光了一组宾利首款纯电SUV车型外观渲染图片,根据品牌规划显示,新车计划将于2026年上市开售。同时新车也有望在2026年,以进口形式导入国内市场销售,参考宾利添越以及保时捷卡宴车型定价策略,新车上市后市场售价或将比保时捷Mancan EV车型高出近2倍。
日前据海外媒体透露,马自达第三代CX-5车型计划将于2025年首发亮相,并确认将于同年年底上市开售,且将于2026年陆续开启新车交付工作。同时国产全新一代CX-5车型,也有望在明年年内陆续发布,同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、比亚迪宋PLUS以及吉利星越L等车型。
目前奥迪全新一代Q5 Sportback车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为54,800欧元(约为42万人民币),而SQ5 Sportback车型市场起售价则为85,400欧元(约为65万人民币),并计划将于今年12月陆续开启新车交付工作。同时国产全新一代Q5L车型,计划将于明年二季度上市开售,而国产Q5L Sportback车型,也有望在明年下半年于国内市场陆续推出。
据悉,大众并不是唯一一家考虑关闭工厂的汽车制造商;近日Stellantis也已提议希望关闭位于英国的卢顿工厂,同时这也预示着沃克斯豪尔自1905年,首次建立该工厂以来120年的生产历史的结束。