5月国产Model 3销量再登顶 环比涨两倍

　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　据乘联会消息，5月新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，其中特斯拉5月份在国内销量为11095辆，环比暴增205%，继今年3月份之后再一次登顶国内新能源汽车销量榜，并且再次创下该品牌的销量记录。

　　就在四月份，特斯拉的市场表现并不乐观，仅仅售出3635辆，远低于3月份的10160辆，销量大跌64%。五月份销量急剧暴涨离不开补贴新政以及国产Model 3的降价，在补贴新政规定售价不超过30万元这一条件后，特斯拉将国产Model 3标准续航升级版售价降至29.18万元，加上政府补贴的2万元，该车型实际售价为27.155万元，价格优势明显。

　　由于降价政策的推出，特斯拉将一部分4月Model 3标准续航升级版的交付推迟至5月，并且随着国产Model 3后驱长续航版的推出，新车型已于5月开始交付，进一步抬高了特斯拉5月交付量。此外，乘联会所公布的特斯拉销量数据仅为国产Model 3的销量，如果考虑到其他进口车型，特斯拉五月销量恐怕还将进一步增加。

　　销量数字的暴增离不开特斯拉上海工厂产量的拉升。特斯拉五月份生产了11501辆Model 3，并计划六月份以后可以将产能达到每周4000辆。从特斯拉上海工厂正式投产开始，其产能不断增长，尤其是从二月份到三月份，产能直接从3898辆暴涨到10158辆，而五月在假期停产的前提下还能保证如此产能，成绩确实来之不易。目前有消息称国产Model Y有望在明年一季度下线，结合上海工厂二期的建设进度，有可能今年年底Model Y即可实现量产。

　　特斯拉在国内市场保持着高歌猛进的姿态，不过它面临的压力也越来越大。根据乘联会公布的信息，国内的造车新势力同样势头正猛。5月份蔚来汽车交付3436辆，今年前个五月累计销量超过一万辆；威马汽车五月交付了1503辆，实现了连续三个月的环比增长。除了国内的对手之外，像大众、极星等品牌也相继推出新车型和规划来直接对标特斯拉，可以看到，未来一段时间特斯拉的对手将越来越多，并且越来越强。

与此同时，风光无限的特斯拉也面临着诸多负面声音。从年初国产化开始，频繁调价、铭牌与销售车名不符等问题造成多次车主维权，前不久台湾地区又发生一起开启Autopilot的Model 3未能识别千防侧翻的货车，从而引发的交通事故，种种质疑声再一次从四面八方扑来。

　　不过这些质疑丝毫没有影响到特斯拉在华的销量，毕竟国产Model 3只要还能降价，就还具备很强的吸引力。据相关调研机构提供的数据，在保持成本不变的情况下，国产Model 3至少还存在10%的降价空间，那么标准续航升级版的售价预计还会进一步下探到25万元左右。同时，采用磷酸铁锂电池的Model 3已经在路上，随着换装电池和更多国产零部件之后，国产Model 3降至21万元也很有可能，届时市场竞争力将进一步暴增，不仅对国产新能源品牌造成压力，对燃油车市场也会形成有效威胁。

搭载磷酸铁锂电池的Model 3已经出现在工信部官网，从申报图中看外观与现款车型一致，不过价格有望进一步下降。

　　编辑点评：其实不用对国产特斯拉销量增长感到吃惊，出色的产品力和价格优势都是它的杀手锏。很多人认为特斯拉的销量暴增主要源于补贴新政的“助攻”，政策将会使特斯拉成为一个“鲨鱼”，吞掉它在国内的竞争对手。不过我们也要看到在特斯拉的刺激下，国产新能源品牌迅速断奶实现良性竞争。与其说特斯拉是一个“鲨鱼”，不如说它还是那条“鲶鱼”，只不过它翻搅得更加猛烈了。

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