丰田等6家车企成立新公司 推动氢能发展

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　　2020年6月5日，中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司等六家公司正式签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。该公司主要业务为在中国开展商用车燃料电池系统研发工作，并普及氢燃料电池车（FCEV），以丰田和亿华通为主，由各公司共同出资。计划由董长征担任董事长，秋田隆担任总经理，预计于2020年内在北京正式成立。

　　基于2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，以商用车为核心的FCEV市场正快速发展扩大。为了在迅速变化的中国市场普及、推广FCEV，共同打造FCEV的发展基础，拥有相同理念的上述六家公司决定成立联合研发公司。据悉，新公司的投资总额约50.19亿日元，出资比例为：丰田65％、亿华通15％、一汽5%、东风5%、广汽5%、北汽5%。员工人数约50名（预计在2023年内逐步增员至约100人）。

　　与电动车相比，氢能源汽车拥有诸多优势，其一是真正做到了零排放，液态氢作为燃料与氧气结合后，只会产生热量和水，没有任何有污染的气体。其二，氢能源还可再生，更符合未来发展的大方向，除了工业副产品制氢之外，还能通过煤制氢、电解水制氢等方式获得。在此基础上，氢能源汽车的加氢速度也比较快，只需要3-5分钟。

　　与此同时，我国氢能源汽车的整个体系也正在不断完善。例如计划到2020年加氢站数量达到100座，2030年达到1000座。同时，存储氢气用的氢压力罐也正在不断改进，金属储氢、玻璃微球储氢、吸附储氢、有机化合物储氢等都将在未来2-3年面世，以此来增加氢能源汽车的安全系数。

　　通过本次签署的合营合同，丰田与拥有丰富的商用车开发技术和市场经验的中国代表性整车厂家，以及在FC系统开发方面具有丰富经验及实际业绩的亿华通达成合作，将研发出具备竞争力且符合中国法规的燃料电池系统。六家公司将通过协商共同规划产品，开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“ FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作。由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间，加快FCEV在中国商用车市场的普及。该公司将努力开发出在动力、能耗、耐久性等方面均具备卓越产品力、且成本更低、竞争力更强的燃料电池系统及其主要组件，这也是作为普及FCEV所不可或缺的组成部分。

　　今后，该公司将致力于通过推广普及FCEV实现氢能社会在中国的发展，并通过相关举措的不断进化发展来解决二氧化碳减排和降低空气污染等环境问题，最终为在中国实现更美好的移动出行社会作出贡献。

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