[爱卡汽车 海外新车 原创]
日前,我们从相关渠道获悉了一组宝马iNEXT的最新路试谍照,新车或将命名为宝马i5。新车外观经过了严密的伪装,使新车增加了一丝神秘感。在动力方面,新车的续航里程或将达到750km。
外观方面,宝马iNEXT的路试车外观经过了严密的伪装,使新车增加了一丝神秘感,但是可以确定的是双肾式进气格栅将不会缺席,预计内部将采用封闭式处理,格栅周围还添加了蓝色装饰进行点缀。窗线的轮廓和之前曝光的设计图有所不同。尾部的伪装相当严密,尾灯位置全部被覆盖。
宝马iNext基础车型的纯电续航里程为550km,长续航版本的电池容量为110kWh,长续航版本纯电续航里程将达到750km,百公里加速或在3s左右。据悉,新车还将搭载宝马集团最先进的自动驾驶科技,选装后车辆将能达到L3级自动驾驶能力。
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一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。