五行缺低 俄罗斯小哥的老款丰田GX71

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　　GX71，一个让日本经典车爱好者欲罢不能的名字，他定义着整个八十年代丰田品牌在豪华车型身上的重要标签。在这个底盘代号之下你能够找到譬如丰田Mark II、Cresta甚至还有Chaser，至今来看它们一个个都足够经典。今天这台改装车型，就是来自1985年款的Mark II，作为国人无比熟悉的锐志车型前身，出自俄罗斯小哥之手的这台Mark II Grande（GX71）前期款，真是魅力十足。

丰田Mark II和Cresta的影响力对于JDM文化的促进是有目共睹的。如今越来越多的日本经典车爱好者身处世界各地，都希望自己能够拥有一台这样的车型，好好改改。但这次，你完全想不到一位年轻的俄罗斯小哥也热衷于这台车散发而来的魅力，这台Mark II就是他从2015年开始亲自动手改装而来的作品。

虽然这样一台车型在俄罗斯真的很少见，但就因为它是一台丰田的缘故，因此很多电气化设备的修复实际上并没有花掉年轻的车主太多时间，而且发动机的机械状态也比他想象得好很多，所以车主便拥有了更多的精力去专心于改装工作上。

虽然这台老迈的丰田看起来方方正正，有着那个时代日本车最显著的特征，但实际上想要在这样的棱角之中加入手工圆润的宽体并不容易。而且，为了迎合更好的车头视觉效果，车主为其定制过三种不同类型的前唇，才最终确认使用现在这个版本。

全套风格之下，为了迎合整体的调性，车主知道必须要加入气动装置，这套气动支持四轮独立升降。要知道，在这台已经有三十五年的底盘上大做文章其实并不是一件容易的事情。

为了拿捏姿态，车主大部分时间驾驶这台车型几乎都是伪装在一种“假绞牙”的风格之中，这样一来一套又轻又坚固的底盘护板就尤为重要了。有了它，即使偶尔面对俄罗斯并不太尽如人意的路况，也不用太过担心。

而整台车外观方面的视觉重心，必须是这款有着浓郁日系风格的双片锻造轮圈。这套轮圈是车主弗拉德亲自设计的，并最后决定将其颜色漆成与车身行程鲜明对比的红色。15英寸虽然并没有如今现代化汽车来的那么夸张，但也绝对符合日本老车风情的审美。

内饰上，类似天鹅绒的材质是当年日本豪华车的标志，深度的清洁是必须要做的工作，除此以外，整个车厢除了这款水晶挡把之外，没有太多改动，保留了这台老丰田该有的样子。

哦对了，为了让这台Mark II使用起来更符合当今人类的习惯，车主在内部加装了新的机头，来实现蓝牙连接与USB充电等功能，还换上了一套Pioneer TS-X10箱式扬声器，配合整套红色内饰，绝对亮眼。

　　编辑点评：其实玩一台老车就像上述这样，看起来“无比简单”。但当我们细致地琢磨过后，还是体会到了或许只有对这台丰田Mark II GX71有着强烈的热爱，才能够精心地打造出眼前的这幅模样，将其称之为是自己亲手打造挚爱的终极目标，也绝不为过。

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