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近日,斯巴鲁汽车公司公布了上一财年营业利润和第四财季(2020.1.1-2020.3.31)利润,其中上一财年营业利润从1,817亿日元增长至2,103亿日元,第四财季营业利润飙升至577亿日元(合535.2万美元)。
其中,斯巴鲁上一财年营业利润从1,817亿日元增长至2,103亿日元(合19.6亿美元);净利润同比上涨7.9%至1,526亿日元(合14.2亿美元)。其中第四财季(2020.1.1-2020.3.31),斯巴鲁营业利润升至577亿日元(合535.2万美元);净利润升职至409亿日元(合379.4万美元);营收同比上涨12%至8595亿日元(合79.7亿日元)。
但是,受到全球新冠病毒疫情的冲击,斯巴鲁已经开始重启汽车工厂,而需求疲软、供应链中断以及工厂采取的防疫措施等预计将在未来几个月限制产量。斯巴鲁首席执行官Tomomi Nakamura表示,“新冠疫情对我们上一财年业绩的影响相对有限。当前,尽管我们已经恢复生产,但日本工厂仍在实行单班制运营,美国工厂的生产速度也明显放缓,因此,未来新冠病毒带来的不确定性仍然存在。”斯巴鲁因此没有给出当前财年的收益预期,同时将刚结束财年的年终派息下调了61%至每股28日元。
斯巴鲁预计其本月产量将仅为5,000辆左右,远低于去年的40,000辆。该公司还补充称,疫情将致其全球汽车产量减少约150,000 台。为度过新冠病毒疫情危机,斯巴鲁已从贷款机构获得2000亿日元的信贷额度。
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日前Stellantis首席执行官Carols Tavares(唐唯实)在巴黎车展接受采访时表示,审查将很快开始:“我们将在“敢于前进2030”计划的三分之二左右阶段审查各个品牌的表现,因此你可以预计2-3年内就会做出决定。”并在随后透露,Stellantis实际上只有前五年获得了资金支持。换句话说,虽然每个品牌可能都有一项延伸到2031年的闪亮产品的计划中,但资金将在2026年耗尽。
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红旗全新纯电轿车E009已完成申报,有望于年内发布。E009基于天工纯电平台HME打造,定位中型运动车,车长4.82米,轴距2.9米,比自家另外两款纯电轿车E-QM5和EH7更小。新车设计高度还原此前亮相的概念车,提供无旗标灯样式可选。