[爱卡汽车 汽车文化 原创]
其实很早之前就想跟大家分享这篇小比例汽车模型改装的内容了，正好赶上本月文化频道“五行缺低”的低趴改装专题栏目，放在这儿说说也挺有意思。小比例常规就是指1/64左右的微缩汽车类模型，品牌不止于像京商、TLV、风火轮以及火柴盒这些，国内外也有众多模型品牌在这些年投入到这块新的市场之上，挣钱的同时顺带再推广一下各时期、各流派的汽车文化，如今也有越来越多的玩家用它们做起了改装，这其中“泰仔”的手法真是没的说……（图片来自网络）
泰国接触汽车改装文化还要从他们国土上保有的大量日系经典车型开始说起，他们消费新车的实力无法与大国比拟，因此这些质量有保证的老款日系车型凭借着低廉的价格，丰富的零配件来源，成为了最好的选择。而那时的日本车型中也刚好诞生了日本造车“黄金白银”时期各种佳作，拿来玩玩改装再合适不过了。所以，在这些小比例改装模型的聚会上，你基本一眼望去的，通常都是人们耳熟能详的日系经典性能车。
原模型来自什么品牌，这在模型改装玩家手中就显得不那么重要了。即便是做工根本达不到收藏级别的火柴盒，在他们的一通操作之下也能成为一部优秀的模型改装作品。
可能你没办法想象改装模型的过程，基本上要对原模型进行细分拆解、脱漆打磨，有些热爱低趴改装的玩家还要通过手工捏制AB补土，打造车身宽体。内饰部分要在极其细小的空间中加入赛车座椅、“三联表”来达到更为逼真的效果。随后更换轮圈制作轮胎倾角，最终当车壳完成喷漆抛光后再进行组装、调试，呈现一个做工更加精良、更富姿态的改装模型作品。
模型改装的样式基础还是要遵循诸如JDM、HellaFlush这些风格化来实现，不一定说非要极为逼真，但整体渲染的环境绝对是相当迷人的。因此，谈及环境，可就不止模型改装单品这么简单，更有甚者为配合小比例汽车模型，提升把玩性，打造了一些精品的等比例场景。
低趴改装绝对是其中的热门，因此场景必将少不了诸如“跑山”、“聚会车场”、“汽车改装店”这些车友真正会在生活中光顾的环境。身临其境的感觉想必也是最吸引小比例玩家的一个重点，要知道这些场景多半不是商品，而是玩家通过各类原材料亲手打造的。
每次聚会上，人们还会选出一些优秀的案例。既然日系车型在泰国有着颇高的人气，这些早已被神话的本田小车肯定也是此榜的常客了。这台本田飞度（GE8）的原模型是TOMICA红白盒的产品，玩家将其在前部做了开盖，看样子还放置了一台本田的“红头”发动机，他的梦想或许真的在一个比手掌大小还袖珍的模型中实现了。
从外到内，鲜艳的油光黄色车漆之外，全车厢内部也得到了全面改造，一度还被加入了赛车级防滚架。竞技风格的轮圈和类似绞牙外加轮胎倾角的对味儿改装风格，一看它就出自一位真玩家之手。
等比例的人偶模型便是整套含车场景中的点睛之笔了，近些年这些人偶的逐渐精细化、区别化也是整个1/64模型领域发展的最好见证。它将人类对于汽车的喜爱，通过这样一种方式得到有效地表达，去在微缩的世界中陶冶情操。
编辑点评：人们对于汽车的种种幻想在看过了这些小比例汽车模型改装后，似乎有了新的表达方式。堪称细致入微的模型改装车也像真的改装过程一样，需要投入大量的时间和精力去达到最完美的姿态。真当一台改装模型出自你手时，那种成就感一定不言而喻。
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