争做中国Mobileye 魔视智能获得1亿融资

　　[爱卡汽车 科技频道 原创]

　　借着自动驾驶技术蓬勃发展的东风，Mobileye这家来自以色列的公司成为了汽车界的大明星，其芯片被各大车企竞相采用，并且作为重要卖点来宣传。Mobileye也是少数能对特斯拉和马斯克说“不”的公司，在2016年由于不满特斯拉的激进策略，Mobileye主动宣布与特斯拉终止合作。Mobileye确实有说“不”的资本，在一年之后，英特尔以153亿美元的高价收购了Mobileye，后者的价值已经超过了大部分传统车企。

　　Mobileye的成功是因为它占领了一个拥有广阔前景领域的制高点。根据通用汽车的预测，自动驾驶汽车行业规模有望在未来触达8万亿美元。中国在未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，预计2020年-2025年国内自动驾驶市场规模年复合增长率将达到22%，到2025年将达到1320亿人民币。在中国，谁在做自动驾驶？大部分人能说出来的名字大概是百度、小鹏，甚至是华为，但是它们做的事情跟Mobileye其实不太像。

　　自动驾驶技术可以分为三大部分：感知、决策、控制。Mobileye并不做自动驾驶的整套系统，而是与车企有广泛而深入的合作。Mobileye基于自身在计算机视觉技术方面的优势做好“感知”，同时也会做一些“决策”，它的Slogen充分印证了这一点：Sensing the Future（感知未来）。中国的自动驾驶市场巨大、前景广阔，有不少目前还籍籍无名的初创公司在争做中国的Mobileye，魔视智能就是其中之一。

　　魔视智能成立于2015年，专注于自动驾驶和高级辅助驾驶，它所做的工作包括AI算法、车规级嵌入式芯片和全栈式自动驾驶产品。具体应用场景包括：通过使用单目或者多目摄像头，结合多传感器融合，实现准确实时的环境感知和车体定位系统；在不同的场景条件下，完成多角度多目标的识别和避障任务，实现不同等级的自动驾驶功能；在精确的环境感知和车辆定位基础上，整合路径规划和整车控制技术，魔视智能可以提供包括自动泊车、代客泊车、AEB和TJP在内的多种自动驾驶系统。

　　目前魔视智能已经形成前装乘用车、前装商用车及后装三大产品线，与国产自主乘用车前10大品牌中的9个有深入紧密的合作关系，在手订单超过10万套，预期在未来3年实现装车100万台（套）的目标。

　　近日，魔视智能宣布完成A2轮融资，融资金额一亿元人民币，由盛世金濠、睿鲸资本和博信基金联合投资。魔视智能在通向中国Mobileye的道路上又迈出了一大步。魔视智能表示将继续投入自动驾驶核心技术及产品的研发，巩固当前核心客户和市场的合作关系，同步促进大规模量产。同时进一步快速复制成功经验，开拓更多市场和客户，迅速扩大市场份额，加强技术及市场的领先地位，推动企业发展进入新阶段。

　　编辑点评：在汽车产业向智能电动车转型的过程中，明面上看是汽车品牌之间的竞争，但在背后其实是供应商之间的竞争。依靠博世大陆采埃孚，中国永远是汽车大国，但成不了汽车强国。只有在更多更强的本土供应商的支持下，中国汽车工业才有可能实现超车。我们需要中国的特斯拉，更需要中国的Mobileye。

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