[爱卡汽车 汽车文化 原创]
逐步复工复产之后,几乎每个人见面第一句话都离不开“憋‘死’了”这仨字儿,以及各类无聊事物新玩法。不过还好,随着“京津冀放开政策”的实现,爱卡汽车文化频道率先在“疫”情还未完全过去的这段时间里走了出去,去到了张家口市连接张北县和崇礼区的草原天路。这片曾经的旅游黄金圣地究竟现在变成了什么样子?我们一行五人,驾驶着一辆福特F-150猛禽和三辆哈雷摩托,在“五·一”来临前,启航了……
本人赤赤,确实很少po照,更是不爱照相。平日里给媳妇儿拍拍照片终会以“拍的什么玩意儿啊”匆匆收场,自信心的增长过程也是频频受阻……不过还好,本次一行人马之中,我很开心能够见到文化组“视觉担当”的耿安出马,这张照片便是出自大师之手,大家给评评理!他是认真拍的吗?
不过无所谓,既然这么难看,人物介绍的事儿我索性就先往后放放。出行的前一天下午,是此前约定好猛禽提车的日子,位于北京东南部亦庄的这家4S店门口停放着很多福特F-150,这其中也包含着外观相当具有豪华风格的LTD版本新车,看着可不比猛禽孬啊。
帮着办理提车手续的大哥接了我的电话之后很快出现在了面前,随手递给我一包这个。我一看着什么啊?这淡淡忧郁的蓝色,左上角还有爱心加成的Logo,难不成是?
随着YKK拉链清脆的划过每一个链牙,“疫”情期间一个个“硬通货”映入了我的眼帘……可能这种小学作文风格的描写方式也无法表达我当时内心的感激之情。一大包消毒湿纸巾、一大罐酒精喷雾!用心了……
光顾着窃喜,提车大哥一个劲儿跟我说车得去隔壁一个厂区里提,因为亦庄有很多条路都是货车限行路段,像皮卡这类定位轻型货车的车种,都是限时段不准通行的。的确,虽然买了这种车没有了禁锢于指标的烦恼,但后期使用时您还得充分考虑到自己的活动圈,以及更宽敞的停车位。毕竟像这种车长接近6m,车宽2.2m左右的皮卡,在使用上还是挺需要精神操劳一番的。
开着这台驾驶位与大公共平起平坐的庞然大物,踏踏实实顺着六环兜兜转转,成功绕行20km抵达了我位于五环之外的温暖小家……打开手机查查张北的天气,四月底正直那边昼夜温差最大的时节,虽然平常出差前收拾行李也有拖延症,但看在已经在家懒了这么多日子的前提下,决定扳扳自己这毛病。
可能真是岁数大了,现在知道“饱拿干粮热拿衣”的重要性了。张北夜里个位数的摄氏度气温这要搁以前我肯定不会考虑带冬天的衣服,但现在,冲锋衣、薄羽绒服我打算都给它兜上!车上有斗儿,压着点儿,更稳。
这玩意是个便携式热水壶,我媳妇儿硬塞给我的。我嘴上说着拿着了,背地里我还是选择放弃,老爷们喝点凉水怎么了?嗯?
这次一行人不少,口罩还是得多备着点,荒郊野岭摘掉“裸奔”不成问题,回归人类文明没它不行。这大沿儿帽子跟我走南闯北已有多年,天路防晒很重要,风大栓根儿绳,飞不了。
防晒霜我得说明一下,以前我还挺直男的,根本不考虑,后来有一段时间拍赛事,跟夏天的赛道旁边一站就是一下午,晚上送机时候我在机场基本上就是最红的那个,后来学机灵就跟防晒霜形影不离了。不过漫长的冬日刚过不久,前一段我就忽略了,现在摘了口罩脸上还有明显的口罩印子,性感“脸基尼”,时尚最时尚。
设备的话我打算就手持一台买了不少年的索尼黑卡来搭配手机,当时买它的时候传说每秒24张的“加特林”连拍模式相当震撼,它确实可以实现,就是后期删图片时候有你舒服的。
还有还有,索尼的原厂电池有多鸡肋我都不想再提了,后来配了两块品胜的副电,我觉着这部相机的好感度有了显著地提升,再也不用挂着充电宝扫街了!
收拾完东西已经将近十二点了,临睡前接到了大师和宋er的群聊信息。关灯,明早九点金港哈雷门口见……
据此前消息显示,大众汽车已宣布品牌旗下途锐车型,计划将于2025年正式停产。根据大众内部文件显示,品牌计划将推出一款名为“ID.8”的全新中大型SUV,新车将极大程度取代即将停产的途锐车型。
根据保时捷产品规划显示,品牌旗下Macan燃油版车型,计划将于今年正式停产;而保时捷Macan的产品线负责人Sebastian Staiger也表示,不断变化的法规以及对排放的严格要求,正逐渐影响着车型的发展规划。
一汽-大众新高尔夫家族将于11月30日上市。新车车长减少14mm,调整外观设计,还升级了智能科技配置;普通版全系换搭1.5T Evo2发动机,GTI沿用2.0T高功率发动机。
随着比亚迪、奇瑞等自主品牌新能源车型,在欧洲市场销量不断壮大,并已成功主导当前全球最大的乘用车市,而西方品牌新能源车型的销量则呈现逐步下滑态势。日前据海外媒体透露,因与中国新能源车型竞争较为激烈,福特计划于未来三年内,在欧洲地区裁员近4000人,约占地区员工总数的14%。
2024年1-9月,现代汽车全球销量同比下降1.6%至3,075,861辆。今年第三季度,现代汽车营业利润同比减少6.5%,为3.5809万亿韩元;净利润同比减少3%,为3.2059 万亿韩元。受欧洲等全球市场影响,现代汽车第三季度全球销量同比减少3.2%,为101.1807万辆。其中电动汽车的销量下降了7.58%,为6.1万辆。