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一代“大后超”的落幕 雷克萨斯GS历史

第 4/4 页:第四代雷克萨斯GS(2012-220年)
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  第四代雷克萨斯GS(2012-2020年)

  第四代GS于2012年发布,外观最大的特征是采用了雷克萨斯家族最新的“纺锤形”前脸,“四前灯”也被整体式大灯所取代。相比于第三代GS,第四代GS整体造型更犀利、凶悍。

4代GS第四代GS比上一代车身加高了25mm,纺锤形前格栅在本代初期还比较收敛,大灯改为比较传统的四边形,并增加了日间行车灯带,前唇雾灯位置设计得很有运动感,整个前脸显得十分凶悍。

4代GS车身侧面最大的变化是增加了一条犀利的腰线,让整个车侧更加富有力量感;前轮更向前伸展,风挡玻璃更加倾斜,C柱的角度也更加倾斜,后门框后沿的倒角更加明显,整体给人更加动感的视觉效果。

4代GS尾灯也一改前两代的四圆灯造型元素,与同时代的ES和IS更近似,另外设计了小鸭尾,空气动力学性能更好。

4代GS内饰则有着翻天覆地的变化,采用一字型中控台,中控屏位于中央最上部,采用了雷克萨斯最新的Remote Touch信息操作系统,精简了按钮。舍弃了三炮筒的仪表。另外竹木风格的内饰板和独特的饰板纹理,让GS的豪华感别具一格。

4代GS进入国内的第四代GS分为450h、350全驱版、250和300h四个动力组合版本,分别搭载3.5L V6+混动、3.5L V6+四轮驱动、2.5L V6、2.5L L4+混动的动力组合。其中350全驱版为首次引入了四驱系统,而旗舰车型GS 450h售价更是达到了98.8万元。为了降低车系门槛,2016年雷克萨斯推出了GS 200t,搭载2.0T直列四缸发动机和8AT变速箱,售价也进入四十万区间。

4代GS第四代GS推出了F SPORT版本,外观更加犀利。本图为2016款GS F,搭载5.0L自然吸气V8发动机,最大功率达到351kW(477Ps),0-100km/h加速时间只需4.6s,成为真正的高性能豪华车。

4代GSGS F的前脸造型十分凶悍,纺锤形隔栅进化的更加夸张,L形日间行车灯和新款IS如出一辙,全LED大灯也杀气满满。

4代GS上下四出的排气管造型相当凶悍,明显是借鉴了自家的RC跑车。

4代GS全液晶仪表有着炫目的动感效果,效仿IS F SPORT上的活动表盘,圆形的转速表成为视觉的焦点。

4代GS5.0L自然吸气发动机的动力比自家LS 600h上那台5.0L V8发动机还要多出60kW。

  编辑点评:GS的生命在2019年戛然而止,国内已停售GS并不再升级国六车型。从外部来说,市场对豪华中大型运动轿车的需求越来越低,随着技术的进步,比GS定位更低的车型,性能指标越来越好,令这类豪华运动型轿车处境相当尴尬。另一方面,雷克萨斯内部全新ES的推出,无论是尺寸还是动力都有了大幅提升,另外ES还将推出四驱版和F SPORT版,大有取代GS的意味。在这样一个越来越狭窄的细分市场,似乎投入巨资研发新GS对雷克萨斯来说并不划算,因此最终舍弃GS似乎也是意料之中。

  精彩内容回顾:

  爱卡帮你淘 淘到了原版车况雷克萨斯GS

  爱卡新能源评测 混动派雷克萨斯GS 450h

  雷克萨斯全新跨界SUV消息 将2023年发布

 

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