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男人的终极诱惑赛车系列腕表推荐(32)

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: 耿安 2020-04-28 00:34:35 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　作为极致速度的代名词，兰博基尼一直以来都是腕表品牌跨界的首选伙伴。在腕表推荐的第16期文章中，我也曾介绍过一款罗杰杜彼携手兰博基尼赛事部门所打造的Huracan Super Trofeo EVO腕表。巧合的是，今天推荐的这款腕表的设计灵感同样来自Super Trofeo赛车，而作为这项单一品牌赛事的前任金主，宝珀又是如何演绎的呢？（图片源于网络）

宝珀冠名兰博基尼Super Trofeo挑战赛最早可追溯到2009年。在一次DTM的庆祝仪式上，Blancpain宝珀公司主席Marc A.Hayek与兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann先生一同登台并担任了主持的角色，双方便以此为契机，促成了世界上最悠久的腕表品牌与顶级超跑制造商的跨界合作。

2009年5月，兰博基尼推出了一款名为Super Trofeo的场地赛车，用于备战即将开幕的首届Lamborghini-Blancpain Super Trofeo挑战赛。这台带有腕表涂装的蛮牛是由Gallardo LP 560-4改装而来，在经过多项空气动力学优化与减重手段后，它轻松打破了当时单一品牌赛事的极速记录。

大幅强化后的Gallardo LP 560-4不再是专攻直线的偏科选手，毫无妥协的运动化调校让它在弯道中也可游刃有余。除此之外，得益于尾翼、座椅等大量碳纤部件的应用，它的整备质量被控制在了1300kg，推重比令人生畏。

V10发动机基本保持了原厂状态，兰博基尼工程师仅对进气管路与ECU进行了小幅调整，最终它的账面数据提升了7kW（10Ps），最大功率被锁定在了419 kW（570 Ps），并交由六速自动变速箱将动力传递到四个车轮。

进入2015赛季，Gallardo LP 560-4在性能上显得有些相形见绌，故此全新的Huracan LP 620-2 Super Trofeo战车应运而生。新款赛车搭载了5.2L V10发动机以及更专业的序列式变速箱，同时在轻量化方面也要更加极致，据了解，它的整备质量比市售量产版足足轻了250kg。

为了纪念2009年与兰博基尼首次携手，宝珀推出了一款致敬Super Trofeo战车的飞返计时码表。在设计上，这款腕表借鉴了Gallardo LP 560-4 Super Trofeo赛车的细节元素，将赛车编号标志性的涂装方式还原在了9点与12点位置。同时在表带的材质选择上也是极为考究，采用了与赛车座椅同款的Alcantara复合材料。

功能方面，6点位置带有小秒针及日期显示窗口，左右分别配有30分钟及12小时计时盘。此外，直径为43.5mm的表壳还采用了DLC涂层工艺，兼顾了柔和的触感与耐用性。

动力源于Calibre F185机芯，其可提供40小时的动力储备，防水深度为100米。值得一提的是，其摆陀上还刻有“ Super Trofeo 2009”字样，很容易让人回忆起2009年11台Super Trofeo战车在赛道竞速的盛况。

　　编辑点评：遗憾的是，宝珀与兰博基尼于2017年解除了合作关系，所以从2018赛季开始，Super Trofeo战车上所有的“Blancpain”标记都被新东家罗杰杜彼Roger Dubuis的Logo所覆盖。但个人认为，宝珀Super Trofeo飞返计时码表在设计上更加低调、精致，同是表底的“2009”对于兰博基尼以及Super Trofeo挑战赛来说都有着无以复加的纪念意义。

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