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周末车闻 新能源补贴新政/奥迪A3三厢版

第 1/3 页:奥迪A3三厢版、起亚K5、C-HR EV
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  [爱卡汽车 周末车闻 原创]

  相信多数的卡友们与编辑一样,这个周日是在单位上班....那么就趁着现在点开本篇文章的闲暇时间,跟着我们来回顾一下本周汽车市场的重磅新车以及行业政策,展望下周有哪些重磅新车。目前我国疫情已经逐渐得以控制,但是全球疫情的防控工作却不乐观,也影响了海外的汽车工厂,多数工厂停工已经一月有余,本期周末车闻编辑也总结了关于海外汽车工厂复工的消息。

周末车闻 新能源补贴新政/奥迪A3三厢版

  本周国家发布的重磅政策,7月22日以后超过30万元的新能源车无法享受国家补贴

  在国家政策方面,4月23日,由财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新政于4月23日起实施,4月23日-7月22日为过渡期。可以说是对未来新能源的发展将产生一定的影响,通知中明确指出,新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底,平缓补贴退坡力度和节奏,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。需要注意的是,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)。

  在《通知》发布后,意味着“30万元”将成为新能源补贴的红线,它意味着消费者只有在购买最终成交价30万元以下的新能源车型时才能享受到“补贴后售价”。这其中有两个关键因素,一是“官方指导价”,二是“终端最终成交价”。也就是说官方指导价在30万元以上的产品,如果4S店给到优惠,导致最终成交为30万元以下,那么这种情况也可以享受到国家补贴。具体执行过程中,四部委将以机动车销售统一发票的价税合计金额,以及产品官方指导价等信息作为参考依据。有关部门将把此纳入新能源汽车补贴清算核查范围,对存在违规操作套取补贴的企业,将按有关规定严肃处理,为鼓励“换电”等新型商业模式创新发展,对采取“换电”模式的新能源汽车产品不执行30万元限价要求。

  全球汽车市场的复工情况

近期全球车企的复工情况
品牌 复工时间
奔驰 计划4月27日起恢复美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨奔驰SUV工厂的生产
特斯拉 计划于5月4日重新开启弗里蒙特工厂生产线,加速旗下纯电中型SUV—Model Y的生产和交付工作。
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

 

  2020年3月20日起,受疫情影响,全球多家车企陆续关停了其在欧洲以及美洲等地区的工厂,其中涉及到大众、戴姆勒、通用、福特、丰田、日产、PSA(标致雪铁龙集团)以及FCA(菲亚特克莱斯勒集团)等知名的汽车品牌,截止至目前停工停产已经一月有余。从本周爱卡汽车获悉的消息来看,奔驰和特斯拉分别计划于4月27日和5月4日复工,这两家主要生产的车型奔驰GLE、特斯拉Model Y也是在中国市场销量和热度都比较高的车型。

奔驰(进口)2020款奔驰GLE 轿跑SUV

 

 

  话不多说了,接下来大家一起回顾一下本周推出的重磅新车吧。

本周重磅新车一览表
广汽丰田C-HR EV 补贴后售价22.58-24.98万元
东风启辰星 售价10.96-14.96万元
东风悦达起亚全新一代K5 全新一代K5中文名定名凯酷/将于9月份上市
全新一代奥迪A3三厢版 第四代车型/基于MQB Evo平台打造
比亚迪汉 开启预订/或29万元起售/6月份上市
一汽-大众探岳GTE 探岳的插电混动版/搭载一套1.4T插混系统
售价24.98-25.98万元
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  全新一代奥迪A3三厢版

全新奥迪A3三厢版官图

全新奥迪A3三厢版官图

  外观方面,全新一代奥迪A3三厢版的前脸与两厢版车型设计相同,均采用奥迪最新的家族式设计风格,延续了六边形的前进气格栅设计,搭配经过全新设计的保险杠以及大灯组,日间行车灯由3×5排列的LED灯带组成像素列阵,使新车看上去更加运动。

全新奥迪A3三厢版官图 造型更运动时尚

全新奥迪A3三厢版官图

全新奥迪A3三厢版官图

  车身侧面,全新一代奥迪A3三厢版的腰线从前大灯平滑延伸至尾灯,使车身侧面线条显得更加流畅。值得一提的是,全新一代奥迪A3三厢版国产后将对轴距进行加长,内部空间有望更充裕。尾部方面,新车的尾部设计采用微上翘的设计风格,使其看上去更加运动。相比激进的前脸,车尾的造型看上去简洁干练,流水式转向灯及带有动画效果LED尾灯的加入,进一步提升了全新一代奥迪A3的车尾辨识度。

全新奥迪A3三厢版官图 造型更运动时尚

  内饰方面,全新一代奥迪A3三厢版的内饰与两厢版基本保持一致,采用了极简的内饰设计风格,新车配备10.1英寸的中央控制触摸屏,同时新车标配奥迪虚拟座舱,包含10.25英寸的全液晶显示屏,高配车型配备了12.3英寸全液晶显示屏。除此之外,车内座椅由再生材料所制成,新一代MMI交互系统较上代而言,应用的MIB 3主处理器计算速度提升了10倍,进一步优化了信息娱乐、路线规划等常用功能。

全新奥迪A3三厢版官图

  动力方面,海外版车型搭载丰富的动力系统,未来国产的全新奥迪A3三厢版车型预计将搭载全新1.5TFSI发动机,最大输出功率110kW(150Ps)。传动部分,匹配7速S tronic变速箱,官方公布的百公里综合油耗仅为4.8L。

  东风悦达起亚全新一代K5定名凯酷

  东风悦达起亚凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车,在动力性能、科技配置、造型设计等方面都进行了全方位升级。外观方面,凯酷整体设计基本延续海外版车型,采用了起亚最新家族设计语言,不过针对中国消费者的喜好进行了一些细微调整。其中1.5T车型搭载了鲨齿式锐利前格栅,2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅,两者造型都非常动感时尚。此外,凯酷的大灯的造型非常犀利,内部由三颗LED光源组成,配合闪电状的LED日间行车灯,使得前脸科技感十足。同时,其前保险杠造型也更加夸张,两侧导流槽的设计颇有性能车的味道。

凯酷

凯酷

凯酷

凯酷

凯酷

  侧面来看,东风悦达起亚凯酷采用了动感的溜背式设计,车窗周围的镀铬饰条一直延伸至车尾,精致之处不乏动感气息。车身尺寸方面,东风悦达起亚凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm。相较海外版车型,其在长度上增加了75mm,轴距加长了50mm,拥有更强大的内部空间。另外,凯酷还搭载17英寸、18英寸、19英寸三种不同规格和造型的轮圈。

凯酷

凯酷

凯酷

  尾部方面,东风悦达起亚凯酷整体设计延续海外版车型,整体风格与前脸相呼应,贯穿式尾灯设计非常亮眼,点亮后具备很高的辨识度。同时,凯酷的尾部还针对中国消费者喜好进行了细微调整,1.5T车型搭载镀铬单边共两出排气,2.0T车型则采用双边共四出炮筒式排气。

凯酷

凯酷

  内饰方面,东风悦达起亚凯酷同样基本延续了海外版车型的设计,中控台采用环抱式布局。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏采用了时下流行的连屏设计是凯酷的亮点之一,科技感十足。其中12.3英寸液晶中控屏集成了百度互联3.0系统,拥有语音识别车辆控制、 UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能,高音质JBL音响系统等多项功能。此外,该车还搭载全景天窗、光影流转全彩氛围灯、SWB旋钮式电子换挡、无线充电系统、LEVEL 2+级驾驶辅助系统等高级配置,不过相较海外版车型,凯酷取消了HUD抬头显示系统和副驾驶舒适座椅

凯酷

  同时,凯酷在一些设计细节上也针对中国消费者的喜好做出了调整,如将仪表盘与AVNT画面连接,配备无边框触屏屏幕,中控台空调和AVNT控制器升级为触摸式,此外还采用了覆盖式杯托。安全配置方面,东风悦达起亚凯酷搭载了以导航为基础的智能巡航控制(NSCC)、车道跟随辅助(LFA)、高速公路行驶辅助(HDA)、交叉路防撞(FCA-JT)等。

  动力方面,东风悦达起亚凯酷搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机采用CVVD技术,最大功率125kW(170Ps),峰值扭矩253Nm,传动匹配7DCT变速箱,百公里综合油耗5.7L;2.0T发动机最大功率176kW(240Ps),峰值扭矩353Nm,传动匹配8AT变速箱。

  广汽丰田C-HR EV

  2020年4月22日,广汽丰田C-HR EV已正式上市,补贴后售22.58-24.98万元,新车相比燃油版车型在外观细节方面有所调整,并搭载一台150kW(204Ps)的电动机,NEDC续航里程为400km。详细售价请见下表:

 

广汽丰田C-HR EV正式上市
车型 补贴后售价(万元)
领先版 22.58
豪华版 22.88
豪华天窗版 23.28
尊贵版 24.58
尊贵天窗版 24.98
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广汽丰田C-HR EV外观

  广汽丰田C-HR EV定位为一款小型纯电动SUV,目前来看其同级别竞争对手是来自同一平台的一汽丰田奕泽IZOA EV以及北京现代昂希诺电动版、广汽本田VE-1、标致e2008等,下表我们对目前热门的合资纯电小型SUV续航里程进行对比,详情请见下表:

 

竞争对手续航里程
车型 续航里程(单位:km)
广汽丰田C-HR EV 400
一汽丰田奕泽IZOA EV 400
北京现代昂希诺电动版 500
广汽本田VE-1 401
标致e2008 360
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昂希诺冬季体验

广汽本田2019款理念VE 1

  车型回顾:

  外观方面,广汽丰田C-HR EV基于燃油版车型打造而来,沿用了“Keen Look”设计理念,并在细节处进行了一系列调整,以彰显自身的新能源车型身份。例如进气格栅采用了封闭式设计并配备了专属EV标识,此外还配备了全新样式的低风阻双色轮圈。

广汽丰田C-HR EV车侧

广汽丰田C-HR EV车尾

  侧面来看,广汽丰田C-HR EV采用切割感十足的腰线勾勒,很有立体感。车身尺寸方面,其长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距则为2640mm。由于底部有电池包的原因,车身高度相比燃油版车型有所增加。尾部方面,除了没有排气外,其它部分与燃油版车型别无二致。

广汽丰田C-HR EV内饰

  内饰方面,C-HR EV的整体设计也基本延续了燃油版的设计,凸起式的中控大屏设计以及贯穿式的银色饰条,都很有丰田的味道。配色没有燃油版车型那么跳脱,简洁大气的风格也不乏喜欢它的人。

广汽丰田C-HR EV电机

  动力方面,广汽丰田C-HR EV搭载一台最大功率为150kW(204Ps),最大扭矩为300Nm的电动机,匹配容量为54.3kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为400km。

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