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触底回暖 2020年车市销量呈现低开高走

第 3/3 页:一季度商务MPV增长/新能源骤降
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  ◆商务级MPV销量增长

  3月份,MPV车型销售4.6万辆,同比下降70%;一季度,MPV车型销售13.6万辆,同比下降63.3%。

触底回暖 2020年车市销量呈现低开高走

  近两年以来,消费升级进一步刺激了商务级MPV市场销量的增长,商务级MPV车型的消费主力依然是一、二线城市,我国二胎政策、家庭结构的改变,汽车行业进入一个全新的多元化时代,国家有利政策促进一线二线城市对中高级MPV车型的需求。

  今年一季度,多款合资品牌入围榜单,分别是别克GL8、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅、别克GL6均跻身榜单前十名。还有代表中国品牌MPV商务化的车型广汽传祺GM8、传祺GM6、宋MAX、吉利嘉际都取得了不错的成绩。

触底回暖 2020年车市销量呈现低开高走

  作为目前商务级MPV市场的标杆,今年一季度别克GL8累积销售新车2.14万辆,排名榜单第二位,仅次于五菱宏光。

  ◆一季度新能源销量降幅最大

  根据中汽协会公布的数据显示,在新能源方面,3月份新能源乘用车销售4.7万辆,同比下降55.7%;其中纯电动销售3.5万辆,同比下降58.8%,插电式混合动力车型销售1.2万辆,同比下降44.3%。今年一季度,新能源乘用车销售10.2万辆,同比下降57.4%;其中纯电动销售7.3万辆,同比下降60.2%,插电式混合动力车型销售2.8万辆,同比下降48%。

触底回暖 2020年车市销量呈现低开高走

  3月份,特斯拉Model 3销售了1.01万辆,稳居新能源榜单首位,自Model 3国产以来,迅速成为了国内新能源汽车市场的破局者,销量超过第二名和第三名的总和,独占新能源第一梯队。根据特斯拉官方公布的消息,3月中下旬Model 3产能达到了计划中的3000台/周,较此前的2000台/周有了显著提升。在市场终端,国产Model 3延续了供不应求的热销局面,交付量与产能看齐。

触底回暖 2020年车市销量呈现低开高走

  目前,全国各省市多地出台了刺激汽车消费的政策,多数涉及了新能源汽车,比如深圳市额外新增了一万个混合动力小汽车指标,进一步促进新能源车型销量的增长。另外,新能源汽车购置补贴推迟两年,更是给新能源市场注入了一针强心剂。

精彩内容回顾

1季度乘用车销量287.7万 同比下降45.4%

疫情致2月销量下滑81.7% 重回2006年

疫情席卷全球车市 产业倒退十年或成真

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