◆商务级MPV销量增长
3月份，MPV车型销售4.6万辆，同比下降70%；一季度，MPV车型销售13.6万辆，同比下降63.3%。
近两年以来，消费升级进一步刺激了商务级MPV市场销量的增长，商务级MPV车型的消费主力依然是一、二线城市，我国二胎政策、家庭结构的改变，汽车行业进入一个全新的多元化时代，国家有利政策促进一线二线城市对中高级MPV车型的需求。
今年一季度，多款合资品牌入围榜单，分别是别克GL8、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅、别克GL6均跻身榜单前十名。还有代表中国品牌MPV商务化的车型广汽传祺GM8、传祺GM6、宋MAX、吉利嘉际都取得了不错的成绩。
作为目前商务级MPV市场的标杆，今年一季度别克GL8累积销售新车2.14万辆，排名榜单第二位，仅次于五菱宏光。
◆一季度新能源销量降幅最大
根据中汽协会公布的数据显示，在新能源方面，3月份新能源乘用车销售4.7万辆，同比下降55.7%；其中纯电动销售3.5万辆，同比下降58.8%，插电式混合动力车型销售1.2万辆，同比下降44.3%。今年一季度，新能源乘用车销售10.2万辆，同比下降57.4%；其中纯电动销售7.3万辆，同比下降60.2%，插电式混合动力车型销售2.8万辆，同比下降48%。
3月份，特斯拉Model 3销售了1.01万辆，稳居新能源榜单首位，自Model 3国产以来，迅速成为了国内新能源汽车市场的破局者，销量超过第二名和第三名的总和，独占新能源第一梯队。根据特斯拉官方公布的消息，3月中下旬Model 3产能达到了计划中的3000台/周，较此前的2000台/周有了显著提升。在市场终端，国产Model 3延续了供不应求的热销局面，交付量与产能看齐。
目前，全国各省市多地出台了刺激汽车消费的政策，多数涉及了新能源汽车，比如深圳市额外新增了一万个混合动力小汽车指标，进一步促进新能源车型销量的增长。另外，新能源汽车购置补贴推迟两年，更是给新能源市场注入了一针强心剂。
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作者：赵宗烨 
作者：张洋 
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