◆轿车仍是合资品牌的主场
今年一季度，轿车销量为132.5万辆，同比下降47.6%。受春节以及新冠肺炎疫情因素的影响，今年前2个月销量持续走低，在2月下旬才开始逐渐回暖，值得一提的是，一季度SUV销量首次超越轿车，成为三大车型销量最高的。
从一季度轿车榜单来看，轿车依然是以合资品牌为主，榜单前十名的车型分别是朗逸(参数|询价)、轩逸(参数|询价)、宝来(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)、速腾(参数|询价)、雷凌(参数|询价)、英朗(参数|询价)、帝豪(参数|询价)、雅阁(参数|询价)以及奔驰E级(参数|询价)。
与2月份均未过万辆的成绩相比，3月轿车市场呈现出较大的回暖态势，从统计的细分车型销量来看，一季度轿车的销冠仍然是上汽大众朗逸，销售了7.7万辆。轩逸紧随其后，销售了7.09万辆。值得一提的是，东风本田思域(参数|询价)一季度累积销售2.9万辆，由于东风本田的工厂都处于武汉，导致思域2月销量受了很大影响，产能和销量均受到抑制，但随着疫情得以控制，思域的销量也在逐渐回暖。
◆SUV车型—竞争最为激烈的细分市场，一季度SUV销量首次超越轿车
SUV车型细分市场中，是中国品牌与合资品牌竞争最激烈的细分市场，中国品牌依靠SUV车型实现“弯道超车”，合资品牌在SUV产品方面也在逐渐完善，双方之间的产品竞争也是十分“激烈”。一季度SUV车型榜单前十名的车型分别是哈弗H6(参数|询价)、长安CS75(参数|询价)、东风本田CR-V(参数|询价)、北京奔驰GLC(参数|询价)、一汽-大众探岳(参数|询价)、比亚迪宋(参数|询价)、上汽大众途观、广汽传祺GS4(参数|询价)、长安欧尚X7。
合资品牌SUV的“双车战略”
3月份SUV车型销量前十名车型分别是哈弗H6、长安CS75、比亚迪宋、吉利博越(参数|询价)、长安欧尚X7(参数|询价)、一汽-大众探岳、长安CS35、北京奔驰GLC(参数|询价)、一汽丰田RAV4荣放(参数|询价)以及东风本田CR-V。
入围榜单的合资品牌探岳、RAV4荣放以及CR-V在国内都是受认可度较高的车型，并且都是有姊妹车的双车战略车型。首先说大众品牌，在双车战略领域大众算得上是开山鼻祖，在SUV车型方面，探岳与途观L(参数|询价)、T-ROC探歌(参数|询价)与途岳(参数|询价)、探影(参数|询价)与途铠(参数|询价)，大众把双车战略融入到了细节市场的各个角落。
日系品牌方面，本田与丰田近几年也在持续的导入双车战略，今年2月份广汽丰田推出的全新车型-威兰达(参数|询价)就是榜单中RAV4荣放的姊妹车，还有榜单中的CR-V，它的姊妹车广汽本田皓影(参数|询价)也于去年年底上市。在新车型方面，合资品牌还会将双车战略持续贯彻，一汽丰田版新汉兰达(参数|询价)即将推出、新一代Sienna(参数|询价)/新一代Harrier将迎来国产并落户一汽丰田与广汽丰田，丰田大有将双车战略进行到底以完成自身的补强之势。
威兰达
RAV4荣放
中国品牌SUV销量增长
3月份乘用车销量逐渐回暖，SUV销量也超越轿车，其中中国品牌SUV车型功不可没。SUV销量榜首依然是哈弗H6，累积销售5.16万辆。在中国品牌SUV车型方面，哈弗品牌一季度累计销量达10.62万辆，其中哈弗H系列销量为5.9万辆，哈弗H2(参数|询价)销售0.34万辆，哈弗H4(参数|询价)销售0.24万辆，哈弗H9(参数|询价)销售0.29万辆，哈弗M6(参数|询价)销售2.3万辆。
疫情突然来袭，加速了汽车行业的洗牌，将两极化发展愈加明显。尤其是以哈弗、长安、吉利为代表的车企，哈弗是SUV车型的“领头羊”，长安通过PLUS系列车型成功“换脸”，使其获得更多消费者认可，可以说销量重回主流。近年来吉利汽车依托于沃尔沃合作的技术背书，推出了高端品牌领克也受到认可，吉利在轿车、SUV车型方面销量也取得了不错的成绩。
排名榜单第二位的是长安CS75，可以说长安CS75在疫情影响下仍然呈现出强势增长的势头，长安CS75PLUS(参数|询价)在去年成都车展上市之后，因造型大改，受到无数消费者的好评，此外我们从长安汽车内部了解到，因长安CS75PLUS销量火爆，工厂内部工作人员无法优先购车，产能要优先于消费者，足以看出长安CS75PLUS的热度。
目前，工信部公布了岚图FREE改款车型的申报信息。从公布的申报图上来看，车辆在外观方面增加了黑化套件。
新车作为兼顾日常家用与旅行轻越野的“新能源全场景方盒子”，是哈弗品牌在新能源轻越野领域的又一突破。
4月15日，吉利银河E8两款全新版型“550km 400V两驱龙腾版“及“620km 800V四驱龙腾版”上市，售价分别为16.58万元和21.58万元。
4月15日，一汽奔腾B70龙腾版正式上市，新车共推出两款车型（领创型/领跃型），售价分别为11.59万元和12.59万元。
4月15日，星途星纪元ET正式开启预售，新车共推出8款配置车型，预售区间为19.9-32.9万元，新车基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造。
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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