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4月10日下午,中国汽车工业协会(文中简称:中汽协会)举办线上发布会公布了3月份以及一季度的乘用车销量数据。数据显示,3月份,乘用车销售104.3万辆,随着国内疫情逐渐得到控制,国内汽车企业复工在有续的进行中,销量也在逐渐回暖,对此中汽协会副秘书长师建华表示:“3月份国内乘用车销量要高于预期。”
今年一季度,乘用车共销售287.7万辆,同比下降45.4%。从细分市场来看,中国品牌市场份额由41.6%下滑至40.1%;在合资品牌方面,德系、日系市场份额保持增长外,美系、韩系、法系均呈现不同程度下滑。
中汽协:3月乘用车销量回暖高于预期
据中汽协会统计的数据显示,3月份,乘用车销量104.3万辆,其中轿车销售49.1万辆,SUV车型销售48.5万辆,MPV车型销量4.6万辆。从细分市场来看,中国品牌乘用车销售43.3万辆,市场份额为41.5%,同比去年提高了0.2%;合资品牌销售新车61万辆。
受春节、疫情影响一季度乘用车销量下滑45.4%,预计下半年销量增速有望恢复
一季度乘用车销售287.7万辆,同比下降45.4%;其中轿车销售132.5万辆,同比下滑47.6%;SUV车型销售137.2万辆,同比下滑39.6%;MPV车型销售13.6万辆,同比下滑63.3%。在新能源车型方面,一季度新能源车型销售10.2万辆,同比下滑56.4%,其中纯电动车型销售7.3万辆,插电式混动车型销售2.8万辆。
2017年1季度—2020年1季度乘用车销量数据表 | ||||
轿车 | SUV | MPV | 总销量 | |
2017年1季度 | 283.95万辆 | 238.61万辆 | 55.34万辆 | 577.9万辆 |
2018年1季度 | 286.22万辆 | 265.54万辆 | 47.65万辆 | 599.41万辆 |
2019年1季度 | 251.56万辆 | 227.89万辆 | 36.98万辆 | 516.43万辆 |
2020年1季度 | 132.5万辆 | 137.5万辆 | 13.6万辆 | 287.7万辆 |
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对于今年一季度的销量表现,中汽协会副秘书长师建华表示,今年3月份随着新冠肺炎疫情在国内得到有效控制,企业复工复产情况明显好转,近期车企也正在提速复工复产,乘用车市场已经逐渐回暖。此外,中汽协会还预计,今年二季度中国汽车市场将会逐渐复苏,但仍然是难以恢复至去年同期水平,仅考虑国内因素影响下,随着各项政策的支持以及车企的优惠,下半年汽车行业销售水平有望恢复或超过去年同期。
车企、经销商复工复产情况
在春节过后新冠疫情爆发,致使全国多地经销商基本处于关闭展厅、全面停止销售服务,绝大部分经销店2月前三周销量基本为零,从2月份第四周才开始逐渐恢复营业,以致于乘用车销量在疫情期间受到了抑制。
而目前随着国内疫情得以控制,全国车企以及经销商的复工复产工作在逐渐恢复,据中汽协会统计的数据显示,全国23家汽车企业生产基地复工率已达99.5%,员工复工率为86%,复产情况达到去年平均水平75%。根据中国汽车流通协会公布的数据显示,截止到4月7日16时全国经销商综合复工效率73.2%。
对比新款VX6,大V DD-i超混动的变化相对明显,前脸用上了分体灯组+封闭式中网,看上去很像别克昂科威S。尺寸、动力也有调整,车长提升到了4620mm;使用的1.5T发动机,最大功率提升了3kW。
星途新揽月与新揽月C-DM实拍图与部分配置信息曝光,车长和车高分别较现款增加40mm、8mm,车尾换装全新造型贯穿式灯组,牌照架移至下保险杠处,整体造型更霸气。
目前保时捷官方发布了2025款保时捷911 GT3车型实车预告图片,新车将于10月18日全球首发,预计最快将于今年四季度上市开售。同时新车也有望在明年导入国内市场销售,并将成为一款可合法上路的赛道版车型。
日前Stellantis首席执行官Carols Tavares(唐唯实)在巴黎车展接受采访时表示,审查将很快开始:“我们将在“敢于前进2030”计划的三分之二左右阶段审查各个品牌的表现,因此你可以预计2-3年内就会做出决定。”并在随后透露,Stellantis实际上只有前五年获得了资金支持。换句话说,虽然每个品牌可能都有一项延伸到2031年的闪亮产品的计划中,但资金将在2026年耗尽。
目前,比亚迪在中国生产并出口到欧洲的汽车目前已征收10%的关税,而现在又被征收了17%的额外关税。近日比亚迪执行副总裁Stella Li在巴黎车展上表示,比亚迪将在欧洲生产许多零部件,在匈牙利和土耳其的工厂组装电池组,并且只从本国进口电池单元。此外,比亚迪还将尽可能多地从欧洲供应商,和其他目前在欧洲设立工厂的中国供应商那里购买零部件。