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日前特斯拉官方宣布,国产Model 3长续航后驱版正式开放预订,其补贴后售价为33.905万元。用户可登陆特斯拉官方网站预订车辆。同时特斯拉还宣布,国产Model 3高性能全轮驱动版也同步开启预定,补贴前售价41.98万元。其中国产Model 3长续航后驱版将于今年6月起开始交付,国产Model 3高性能全轮驱动版预计明年一季度开始交付。
结合此前报道,国产Model 3长续航后驱版整体设计延续在售的标准续航升级版车型,长宽高依然为4694/1850/1443(mm)。官方最新公布的消息显示,国产Model 3长续航后驱版将标配高级版内饰套件、可调座椅加热、高级音响系统(15个扬声器)。
动力方面,其搭载最大功率202kW(275Ps),最大扭矩404Nm的永磁同步电机,NEDC工况下续航里程达到668km,百公里加速5.3s,最高车速为225km/h。此外,其在NEDC工况条件下的电耗为12.8kWh/100km,电池系统的能量密度为161Wh/kg。
国产Model 3高性能全轮驱动版在配置方面同样标配高级版内饰套件、可调座椅加热、高级音响系统(15个扬声器)。动力方面,其WLTP标准下续航可达530km,百公里加速仅需3.4s,最高车速为261km/h。
同时特斯拉官方还宣布,即日起在4月30日前预定Model 3标准续航升级版(中国制造)并同时任选一项心仪的个性化配置,即可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案,月供最低可低至0元;若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置(FSD),即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。
最后我们聊一聊售价的事情,因为看到国产后的价格,估计很多之前购买进口车型的人会“怒发冲冠”。其实在本次公布售价之前就有业内人士猜测,国产Model 3长续航后驱版售价可能在35万左右,但没想到真实售价却比这个还要低了近2万元,33.905万元的售价相较进口车型的42.1万,足足便宜了8万多。再来看看国产Model 3高性能全轮驱动版车型,按照官方目前公布的补贴前的售价来看,要比目前在售的进口2019款 Performance高性能全轮驱动版便宜了差不多9万元,如果再算上补贴,便宜个10多万还是有可能的。
面对网络上前特斯拉进口Model 3车主的怨言,还是想对特斯拉品牌说下,毕竟“减配门事件”还未彻底平息,请倾听并合理处理进口Model 3车主的诉求,毕竟不能让他们有种“被骗”的感觉。但是从近期的小鹏G3升级事件,在再到“特斯拉芯片门”事件,大家都可以看出新势力品牌车型升级要比传统汽车品牌快很多,而且也正趋于一种业界常态,类似这样的事件,网友还是需要报以平常心接纳,如果消费者被涉及到侵权行为,应当通过合法渠道进行申诉。
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长安欧尚于工信部申报了一款全新纯电轿车,从车尾标识来看,未来或以欧尚520命名。新车长宽高4770×1840×1470mm,轴距2765mm,除车高外与逸动相同,前两车前脸与尾灯组高度相似,预计为逸动的纯电版车型。
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上汽大众申报了新ID.3,新车主要的变化是换装磷酸铁锂电池;其长宽高为4261×1778×1568mm,轴距2765mm,搭载125kW单电机,与在售车型一致。
长城坦克300柴油版的实拍图和部分配置信息曝光,车长为4750/4775mm(现款4760mm),搭载型号为E24D的2.4T柴油发动机,最大功率137kW。