近日，网上流出一张疑似搭载250cc发动机的aprilia TERRA量产车，TERRA是宗申aprilia向国内投放的首款ADV风格车型，它于2016年以125cc排量与国内消费者见面，后期升级为150cc版本。TERRA 150可以说是国内为数不多具备极高可玩性的入门级硬派ADV车型，但由于厂家推广力度小以及高昂的售价，最终没能获得消费者的广泛认可，不过TERRA 250的出现似乎有打破这一局面的可能性。
这张工厂照的真实度极高，从图片中看，TERRA 250的外观发生了一些明显变化，比如排气管位置、前轮圈规格等等，但我们更关注的是这台250cc的由来。据推测，它同样搭载的是春风250NK的那台单缸250cc水冷发动机，这台发动机在重庆摩展中出现的GPR250上也有见到，虽然官方没直接透露来源，但已经被车友们猜的八九不离十了。
250NK所搭载的这台单缸、双顶置凸轮轴水冷发动机，最大功率为19.5kW（26.5Ps）/9000rpm，最大扭矩为22Nm/7500rpm，虽然看着是台高转速机型，但动力优势却十分明显，应用在TERRA上也是个不错的选择。
目前我们看到的工厂照应该是带有“鸟嘴”的TERRA标准版，还有更加硬派的TERRA ADV版本，
之前的文章中我们曾介绍过TERRA ADV，长行程悬挂和大尺寸轮圈奠定了它出色的越野能力，如果真的能够量产搭载250cc发动机的版本，那它的驾驶乐趣将会翻倍。
硬派ADV的造型或许是因为太过硬派，导致了它受到了国内消费者的冷落。
TERRA 150搭载一台采用单缸4冲程顶置双凸轮轴发动机，排量150cc，最大功率为13.3kW（18Ps）/7500rpm、最大扭矩为14Nm/9750rpm，这样的发动机数据在同级车中少见，堪称150中的小钢炮机型。
总结：
宗申aprilia近两年可谓是动作频频，SRMAX250/300的横空出世和CPR250的强势登场，让这个一向以小排量著称的合资品牌一下迈入了“大排”行列中。其实宗申aprilia推出的那几台150cc小钢炮挡车都有着不俗的性能，但跨级的售价让刚刚入门的新手们难以承受，而那些摩托车老鸟似乎又看不上小排量车型，所以一个个好产品都“尬”在了那里，或许只有提升排量才是最终的解决之道。
10月10日，小鹏P7+首发亮相，采用一体化造型设计，拥有豪华行行政级座舱+云上舒享空间，最大扩展空间达到2221L，全系标配全新一代小鹏AI鹰眼视觉方案，识别速度提升40%，有效视觉感知信息提升8倍，车辆时空理解能力增强。新车采用800V高压平台，提供高/低功率后置电机，百公里电耗11.6kWh，最大续航710km。
作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
22024-10-10
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