深度观察｜中国汽车为世界提供中国方案

　　中国汽车行业对全球的影响

　　▼引领全新销售模式

　　作为最早“中招”的国家，中国车市没有经验能借鉴，于是被疫情打了个措手不及。在数周的摸索中，大多数车企在疫情期间勇于创新，推出了“无接触购车体验”、线上看车等一系列举措，为消费者提供了全新的购车体验，同时也尽可能抵消了疫情带来的负面影响。上述改变适用于疫情期的所有车企，中国汽车行业也从此前营销模式的“汲取方”变为了“供给方”。

　　此外，以前借鉴国外经验的中国汽车经销商网络，如今也可以将疫情期间积累的经验反哺给世界。长久以来，大多数经销商一直将线下销售作为业务重心，但随着移动互联网的高速发展，这种模式明显有些落伍。疫情期间，中国经销商纷纷推出线上数字展厅，相信这会被世界范围内的经销商争相效仿，疫情过后经销商网络也将更加完善。

　　▼为全球车企树立榜样

　　另一方面，疫情期间中国车企还推出了到店车辆免费消毒、延长车辆免费保养期限、免费提供上门取送车等服务，将消费者享受的权益最大化。若世界范围内的所有车企都能效仿，那么此次疫情过后，不仅在中国，全球的汽车服务水平都将再上新台阶。

　　更重要的是，疫情期间面对医疗物资不足的情况，众多中国车企纷纷“转型”，为全球汽车行业提供了宝贵的经验，其中比亚迪和上汽通用五菱的表现尤为突出。在疫情面前，任何一个国家都会面临医疗物资匮乏的情况。近期，福特汽车宣布与GE医疗合作，未来100天内将在美国密歇根州生产5万台呼吸机；丰田也已经与医疗设备制造商达成协议，将在美国工厂生产疫情所需的面罩和口罩。此外，兰博基尼也对其生产基地的部分部门进行改造，以此来生产医用外科口罩和树脂玻璃防护面罩，其中口罩的日产量可达到1000只。

　　经历疫情之前的中国汽车行业，更多的是去学习、模仿。但有了这次经历后，可以明显感受到整个行业有了非常大的成长。从汽车的软件、硬件，到紧急事件的响应、营销理念的改变，都给全世界汽车制造业树立了良好的榜样，同时中国也从汽车大国向汽车强国迈进了一大步。

　　写在最后：在疫情对汽车工业产生巨大冲击的同时，我们更应该去冷静的思考并总结经验教训，例如尽快建立并完善应对突发公共卫生事件的响应机制，并将健康理念引入产品开发和海外市场营销环节。此外，通过本次疫情也更加凸显了海外市场的重要性，中国车企应有效整合海外资源，构建更接地气的海外业务生态圈，增加和扩大品牌在当地的存在感和竞争力。

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