[XCAR 行业资讯 原创]
2016年2月1日,东风雷诺首个新工厂正式建成竣工,东风雷诺全新SUV车型科雷嘉也将在此实现国产。新工厂包括一个整车工厂、一个动力总成工厂以及一个研发中心,工厂初期年产能可达15万辆。
●工厂简介
东风雷诺公司占地200万㎡,一期总投资72.1亿元,建筑面积达36.7万㎡。东风雷诺首个新工厂包括一个整车厂,一个动力总成工厂和一个研发中心。工厂初期年产能可达15万辆,并有望翻番,达到30万辆。整车厂中的冲压车间有一条5,400公吨高速冲压线,共有40人。车身车间拥有139台生产线机器人,自动化率高达49%,共有197人。总装车间共有360人。而研发中心拥有300名雇员,包括12位法国人和12位韩国人。
动力总成工厂由3个部门所组成:动力总成铸造部、动力总成加工部和动力总成组装部。动力系统工厂有250名员工(包括28人从事工程流程),25%员工来自东风日产,25%员工来自东风集团,其余来自东风集团之外的其他公司。
铸造部生产2.0L发动机的两大核心部件:气缸体和气缸盖。在雷诺的所有工厂中,只有克里昂、勒芒、皮特斯蒂和武汉工厂在厂内有铸造部。铸造部采用最新的联盟技术。
●未来产品规划
据悉,在2016年,东风雷诺将有两款SUV上市,此后,更多轿车和SUV车型也将引入国产。其中科雷嘉将在3月18日上市,科雷傲将在下半年上市。
按照东风雷诺的规划,合资公司早期将推出两款SUV车型,一款是科雷嘉,一款是将在2016年推出的中型SUV。科雷嘉已经在今年的广州车展首发,定位为紧凑级SUV。据悉,科雷嘉将在2016年1月量产,并且将在3月份正式国内上市。
据国内媒体报道,未来包含科雷傲、纬度、风景、风朗等在内的车型,都将纳入东风雷诺合资体系内进行国产。合资公司长远目标就是拥有中国汽车市场3%的市占率。
编辑点评:前期用SUV来打开市场是一个非常明智的选择,不过时下SUV市场的竞争也异常激烈,产品是否有足够的竞争力也非常重要,特别是在设计风格上,此前雷诺个性的设计并不是很符合国内的大众审美!
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