People 250的车把位置较高，它所营造出的驾驶姿态比欧系大脚羊要更加舒适，这也是台系踏板的一贯设计特点。
People 250仪表部分与People S如出一辙，采用全液晶设计并同样搭载了Noodoe车辆网系统，集成在全彩仪表中让操作和显示更加便捷直观，Noodoe的加入也会让整车成本有所提升，以此来凸显它与赛艇、CT家族的差异化。
手把按键依旧是满满的光阳风格，具备超车灯按键和Noodoe车辆网系统按键。
无钥匙启动也是People 250的标配，目前只有旗舰级的AK550才拥有这项豪华配置。
由于People 250车头部分空间有限，所以只设置了一个储物盒，储物盒盖开启时带有阻尼感，不过其内部没有设置USB充电口，有些小遗憾。
标配的风挡是People 250的一大亮点，虽然不具备调节功能，但原厂配置用着放心，自带的支架质感也更好。
除了风挡外，原车还配备了塑料护手，能够有效阻挡强风对驾驶员手部的侵蚀。
People 250的脚踏板空间十分充裕，踏板中部宽出的部分也为大脚汉子们创造了更多可用空间，受限于车型限制，People 250没有采用分段式脚踏。
隐藏式脚踏在不破坏车身整体造型的同时，满足了后座乘客的实用性需求，一举两得。
发动机水箱位置依然设置在了车头下方，虽然设置了金属护网，但作为赛艇250的老车主，还是要提醒大家不要走碎石较多的地方，否则异物将有可能进入水箱衬板内。
后双筒油压减震为People 250提供了充足的支撑性，配合5段预载调节功能，让驾驶员可根据自身驾驶需求进行调节。
在安全配置方面，People 250的前刹车系统采用了单盘搭配单向双活塞卡钳的配置，后刹车也同样为单盘搭配单向双活塞卡钳，与之相匹配的是博世10代ABS系统，安全性大幅提升。
People 250搭载一台光阳“祖传”250cc单缸水冷 2V发动机，这台发动机经过了多年市场检验，无论是可靠性还是动力参数上表现都令人满意；其最大功率为16kW（22Ps）/7500rpm，最大扭矩为22Nm/6500rpm，满足国四排放标准。
总结：
随着People 250的上市，可以看出光阳对于国内市场的掌控力越来越强，本以为大角羊会是比亚乔的天下，People家族的加入似乎占了比亚乔的便宜，毕竟欧系大轮踏板的概念一直是比亚乔Liberty与Medley专属。让我们再回到产品上，People 250在配置上的优势比较明显，但作为一款突出格调的车型，它在光阳的产品线中就是一个异类，但它的设计理念依旧从实用性上出发，并配以国内消费者喜爱的配置，让看腻了赛艇系列的消费者们换换口味，仅从这一点上看，People 250的存在也是合情合理。
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