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福特消减欧洲经销商数量 转为线上销售

  [爱卡汽车 行业资讯 转载]

  在公布了令人失望的2019年财报后,福特汽车加快了全球重组的步伐,而现在,轮到欧洲经销商了。海外媒体日前报道称,福特计划全面收缩欧洲经销商网络,以帮助该公司在欧洲地区恢复盈利,这将导致其经销商数量大幅削减,尤其是在英国。福特欧洲总裁斯图尔特·罗利没有透露具体削减多少经销商。不过,AM-online网站此前报道称,福特在今年2月下旬的一次会议上向投资者伙伴透露了“福特2025经销商计划”,作为该计划的一部分,福特在欧洲最大的市场——英国,将关闭400家经销商中的160~180家。

福特消减欧洲经销商数量 转为线上销售

  利润下滑 裁撤经销商“节流”

  罗利认为,减少经销商数量有助于提高福特的盈利能力。“很明显,分销网络中隐藏着大量成本,这些成本最终会反映在汽车价格或企业利润上。我们希望提高经销商网络的效率。”他说。

  福特希望通过压缩经销商网络来“节流”。财报数据显示,2019年福特汽车的净利润为4700万美元,远低于2018年的37亿美元,降幅高达99%。除了北美市场实现盈利外,福特在欧洲、南美、亚太、中东和非洲均出现不同程度亏损。

  净利润近百分百的同比降幅,让福特开始反思其预计耗资110亿美元的重组计划。福特首席执行官韩恺特在与投资者的电话会议上承认,公司在运营执行方面做的“远远不够好”。华尔街也对福特施压,催促管理层尽快制定出切实提高利润率的计划。

  福特正在对包括英国在内的欧洲经销商网络进行调整,据AM-online网站报道,按计划,福特在英国的400家经销商将缩减160~180家。

  目前,英国仍是福特在欧洲最大的商用车和乘用车销售市场,嘉年华、福克斯、翼虎等车型都在英国车型畅销榜前列。不过,英国汽车工业协会(SMMT)的统计数据显示,2019年福特在英国的销量为23.6万辆,较上年下滑了7%。

  加速转向线上销售

  福特对欧洲分销网络的全面改革还包括,根据消费者需求的变化,加速转向在线销售模式。“零售业正在发生变化。我们认为,随着时间的推移,经销商和实体店将越来越少。现在所有人都希望更多地在网上交易。客户希望能够在网上订车,他们想在网上付费,他们想要单向交流。”罗利说。

  据了解,作为欧洲汽车销售网络改革的一部分,福特正考虑将部分经销店转变成服务中心。福特认为,即使经销商数量减少,仍能确保90%的英国人在30分钟内驱车到达经销商处。

  此外,福特还计划将更多精力放在商用车经销商身上,尤其是负责Transit(全顺)厢式货车销售的经销商。Transit是福特英国最畅销的商用车车型之一,也是四十年来欧洲最受欢迎的轻型商用车之一。罗利表示,新的Transit服务中心不用像乘用车经销店那样,“也不必像一个漂亮的玻璃盒子,可能只是需要更多的占地空间。”

  欧洲裁员继续

  汽车经销商分析公司ICDP的董事总经理Steve Young表示,像福特这样的汽车制造商,随着客户需求的改变,缩小经销商网络的做法是正确的。

  除了经销商网络外,福特还在缩减欧洲工厂和人员,欧洲地区在2019年是福特重点重组区域。2019年福特重组费用共计32亿美元,关闭或出售欧洲范围内6座制造工厂,接近6000个职位被裁。事情并没有就此结束,按计划,到2020年底,福特在欧洲范围内将共计裁撤1.2万个岗位。

  福特高管团队也发生了调整。财报发布数日后,福特的汽车业务总裁韩瑞麒突然“退休”,此前负责新技术板块的吉姆·法利被任命为福特首席运营官。

  另外,在欧洲,福特的电动化战略正在推进中。到2020年底,福特预计将在欧洲市场上推出14款电动化产品。福特首款纯电SUV野马Mach-E将首先进入欧洲市场,该车预订量已超4万辆,预计年底开始交付。

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