[爱卡汽车 行业资讯 原创]
在工信部装备司发布的第330批新车公告中，理想汽车申报了一款搭载西安众迪锂电池的理想ONE，而这家公司恰好是比亚迪旗下子公司。而比亚迪汽车销售公司经理赵长江对此公开表示，理想汽车已加入比亚迪新能源产业生态体系。
不过，据了解，目前理想汽车所有交付给客户的车型仍然搭载宁德时代提供的锂电池。理想汽车对此表示，申报车型为后续研发产品，这些产品目前仍处于研发阶段。
数据显示，2019年宁德时代电池装机量为31.76Gwh，市场占有率51.01%，完全占据了电池市场的半壁江山。而入场较早的比亚迪电池装机量为10.76Gwh，以17.3%的市场占有率位列第二。为进一步提升比亚迪电池的装机量，比亚迪官方曾透露计划在2022年完成汽车业务和电池业务的拆分。
根据规划，比亚迪在2020年的动力电池总产能将达到60GWh以上，比亚迪也有迫切的动力将其产品推向更多市场。除了此次确定的理想汽车以外，比亚迪还和长安汽车、丰田汽车等集团建立了合作关系，而与丰田的合作关系甚至更进一步。除了提供电池、零部件等产品以外，双方还将共同探讨纯电动车及动力电池的开发，合作要更为深入。
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