[爱卡汽车 海外新车 原创]
日前,我们从相关渠道获悉了一组捷豹全新XJ纯电动版车型的路试谍照,新车将基于捷豹路虎旗下MLA平台打造,并采用纯电形式驱动,新车的最大续航里程为500km。
外观方面,此次曝光的捷豹全新XJ纯电动版车型经过了严密的伪装,新车的前脸预计将采用封闭式格栅设计,配备了炭黑色的铝合金轮圈,车身侧面新车采用了C柱呈溜背式造型设计。
动力方面,捷豹XJ的燃油版本已于2019年正式宣布停产,因此,备受瞩目的捷豹全新XJ纯电动版车型有望在今年年内发布,新车将基于捷豹路虎旗下MLA平台打造,并采用纯电形式驱动,配备90kWh电池组,最大续航里程可达500km,与此同时新车会将提供双电机/单电机、后驱/四驱版车型供消费者选购。
精彩内容回顾
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。