[爱卡汽车 文化频道 原创]
忙碌的生活中,总有那么一刻,想找到一个“世外桃源”远离城市的喧嚣,避开人群的浮躁,走进幽幽的山谷,推开古老的木门,体会的是自然与心灵的沟通和身心合一的衡达,与朋友一起说一说往事,聊一聊人生百味。在小编几经寻找后,今天就推荐一个很适合放松自己的地方,北京密云的山里寒舍。
从望京出发,全程84公里,沿大广高速一路向东,从北庄出口下高速,后右转,走太沙路行驶1.5公里后途径清水河桥后左转至北韦路继续行驶1.5公里后左转至东干路进入353乡道,一路盘山向上行驶大概30分钟左右就到达目的地山里寒舍景区了。不过山道上道路比较窄,所以一定要谨慎驾驶,注意避让会车。
“山里寒舍”是由一个淳朴、静谧的古村落干峪沟村改造而成。虽历经二百年的风吹雨打,干峪沟村还是美如初建,为了保持它原生态的美,“山里寒舍”尽量保持了宅子的原始风貌。
这如梦一般的地方,四面环山。石头铺成的路,石头建造的房屋,与周围的山峦自然的融为一体,又被温暖的环抱着,虽然前一阵子刚下完雪,但是山谷里的积雪还是没有融化,清冽的空气里透着丝丝凉意。
这里几十座有半个世纪以上房龄的老宅,古朴自然,建材多为山石和当地树木,不加水泥而用石灰和黏土垒砌,一家一院,户户不同,错落有致。每家每户有独立的围墙,院落有大有小,院子里透过围墙就能看到山间美景。
古树,老井,山花,可以想象得出春意盎然的时节这里是怎样的生机勃勃。在这里随处可以听到大自然的心跳。没有过多的人工雕饰,一如这锈迹斑斑的锁和窗棂,最好的装饰便是岁月。与众多商业化的景区不同,这里最大的特点就是“原生态”。住宿的地方当然也别具山村风情,每一个院落都以农历的节气来命名。
每个大院里有两间大卧室,可供两户人家住宿。令我惊喜的是,为了让大家住的舒服,这里将城市化的星级酒店享受与乡村宁静的生活自然融合。干净整洁,古朴舒适,清新温暖。
这里不但有传统的农家院提供住宿,还有极具科技感的集装箱酒店营地供游客住宿,集装箱酒店房间设立在不远处山坡上的一处平地,身后茂密的树林,入夜后可以在这里欣赏美丽的星空夜,仿佛置身在星河之上。
山里寒舍还设有一片帐篷营地,营地与城市酒店的建筑截然不同的粗旷野性,却又舒适地与自然融为一体,巧妙临摹出了诗与远方的模样。遇上晴天,这里视野辽阔,遇上雨天,远处青山雨雾缭绕,颇有巫山云雨的滂沱之势,雪后又仿佛让你置身于冰雪奇缘般的童话世界中。
夏日里,每晚伴着虫鸣入睡,被鸟叫唤醒,睁开眼就能看见山间环绕的的层层雾霭,让人心旷神怡。山中植物丰富,不仅有成片成片的山楂林,还有蔷薇与芍药等。山里寒舍于是干脆将帐篷酒店的划分区域直接叫成草木的名字,花开嗅香气,果熟尝味美。
1988年在华夏子著的《明长城考实》一书中提到过这里:“长城过一座海拔九百四十六点九米的大山,石砌城墙自封顶而下,在墙顶砌有五十一蹬台阶,其下有一洼地,等地称他为五十一蹬。”
在明朝的时候这里的村民参与修筑长城,至今留有明代砖窑、灰窑、碳窑遗址多处。在距离村子4公里的山上有一段残破的长城,于明洪武年间建造,万历年间重修,叫五十一蹬长城。这段曾经金戈铁马、烽火狼烟的石长城距今已有700多年的历史。其制高点海拔近千米,有一山辖两谷之势,是著名的V字型长城。
编辑结语:随着疫情的结束,周边游肯定会提前升温,被憋了很久想出游的人一定络绎不绝,北京周边的的民宿客栈虽然多,但是随着景区开放后游客剧增怕是服务质量会跟不上,所以如果您要是确定出行的话还是要提前通电话确认一下商家是否正式营业后在确定出行计划。
精彩内容回顾:
极氪家总店销售透露,MIX将于月底上市。极氪MIX基于SEA浩瀚-M架构打造,首搭“电动三滑门”、可移动中央岛台、主副驾电动旋转座椅,座舱利用率超过80%,车长仅有4.688米,但轴距比本田奥德赛还大。新车搭载800V碳化硅后电机,提供磷酸铁锂或三元锂电池车型,高配版采用102.784kWh电池,最大续航712km。
阿维塔12增程版将于10月15日开启预售,预计将于10月底或11月初上市。新车搭载与阿维塔07增程版相同的昆仑增程技术,配备宁德时代磷酸铁锂电池+后驱电机,综合油耗0.53L/100km。
10月14日,宝马新世代概念车和新世代X概念车亮相巴黎车展,两款概念车采用更具科技感的外观设计,展现了宝马对运动轿车和SAV(宝马X系列)的展望。
目前奥迪全新Q6 Sportback e-tron和SQ6 Sportback e-tron两款车型,已在法国巴黎车展前夕首发亮相,新车确认将于2025年上市开售,预计最快将于明年上半年完成交付任务。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作,预计将定名为“Q6L Sportback e-tron”,其尺寸方面相比海外版车型也将更具优势。
日前海外媒体曝光了一组大众集团旗下Cupra Raval车型路试谍照图片,新车也可视为“缩小版ID.3”车型,并计划将于2025年正式推出。同时新车也有望在明年,于安徽大众旗下开启投产工作,或将作为安徽大众旗下的第二款纯电动车型进行销售,其市场售价以及上市时间均优于即将推出的大众ID.2车型。