[爱卡汽车 文化频道 原创]
BMW时隔多年再一次又要换车标,随着BMW发布i4纯电动概念车,宝马i4同时也是BMW第一台更换了全新品牌LOGO的车型,自1997年到现在BMW品牌首次更换LOGO标志。一个传统品牌把概念化的车型量产发售,可见宝马的创新意识很强。
全新车标主要变化是去掉了圆形徽标上经典的黑色外环,同时拿掉了三维立体效果,字体形状上也同时进行了升级。宝马的全新LOGO整体上看给人一种更加简洁的感觉。
“去掉盾牌周围的黑环,表达了宝马品牌对年轻的购车者更加开放和透明的态度,以及更好地迎接数字化的转变。”宝马汽车客户与品牌高级副总裁詹斯·蒂默表示道。
BMW商标结合RAPP商标和巴伐利亚州旗两种元素融合其中。到了20世纪20年代末,BMW商标中的圆形蓝白扇形在该公司的广告中又有了一个新的解释——旋转的螺旋桨。
BMW意为Bayerische Motorenwerke GmbH(巴伐利亚发动机制造有限公司)的缩写,这个名字首次出现于1917年,同年宝马启用了自己的商标。它沿用了与前身公司LOGO的内外双圆环设计,外圈仍为黑色,但把上面的“RAPP MOTOR”字样被换成了“BMW”,同时圆环内部的图案也由一个马头换成了源自巴伐利亚旗帜的4个蓝白扇形。
1933年起,宝马公司开始自行研发设计汽车, 其第一款产品是303车型。这款车首次在车头造型中使用了双肾形进气格栅,从那时起,“双肾”成为了宝马的经典设计元素之一。同年,宝马对LOGO进行了小幅修改。修改后的新LOGO相比1917年版,加粗了双圆金色边框与字体,使其看起来更加沉稳、高贵。
宝马公司在1953年又一次对其LOGO进行了修改,设计上完全弃用了金色的双圆边框与字母的金色配色,改用了白色的双圆边框、白色的“BMW”字母以及将中间的图案也变成浅蓝色,看起来更加年轻化。
1963年,宝马历史的第三次修改LOGO,改动幅度依旧非常小,包括了将老车标中的淡蓝色扇形部分重新改回天蓝色以及把略显过时的字体替换掉。修改后的新车标更加动感,而且在保持了上一版LOGO年轻化特点的基础上又多了些许科技感,同时也比修改前更加能够传达出那个时代产品所强调的运动与高科技的特点。
宝马之前一次的修改LOGO是发生在1997年,那次修改幅度同样不大,仅是在旧版车标的基础上加入了三维立体效果,修改之后的宝马LOGO整体上不仅保留了之前老车标的全部特点,并且给人一种更加醒目和增加动感张力以及现代化的感受。
宝马品牌在强调了多年的“动力和操控”性能后,选择在当时更换其车标,目的就是让新的LOGO更加符合宝马汽车与时俱进悦享驾驶的特点。
BMW宝马品牌这次的全新车标既保留了传统的“蓝天白云”基础上,又将已经使用了超过100年的黑色外环变为透明,同时车标整体采用扁平化的设计。宝马通过向消费者传达出一种不断创新的价值观,同时让消费者更加青睐更加信任BMW推出的产品。
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那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。