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大众(进口)-Golf 紧凑型车
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迎战两厢思域 第八代高尔夫能守住标杆?

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  [爱卡汽车 爱卡头条 原创]

  要不是最近新一代高尔夫GTI发布,我都有点想不起新一代高尔夫(第八代)这个车了,你会说,大众的“神车”,你竟然都能忘了?其实这是我开的玩笑话,高尔夫在推出的40多年时间里,历经七代车型,销量累计超过3500万辆,正如官方所说,没有一辆车能比高尔夫更能代表大众了。但距离第八代高尔夫海外发布已经过去了小半年时间,国内消费者最关注的国产第八代高尔夫至今还未露面,所以大家原谅我开了一个这样的玩笑。

迎战两厢思域 第八代高尔夫能守住标杆?

  虽然此前有报道,国产第八代高尔夫将在4月北京车展上亮相,并于年中上市。但随着北京车展的推迟举办,国产第八代高尔夫与我们见面的时间又变得扑朔迷离。再加上今年2月2020款高尔夫和高尔夫GTI刚刚上市,按照传播周期来说,我推算国产第八代高尔的上市时间很可能是下半年了。今天借着这个机会,我也想和大家聊聊国产第八代高尔夫的前景。

  一直是标杆 只是压力越来越大

  当然了,只要谈论高尔夫这款车,情怀是不可绕开的话题,不说点历史就像炒菜不放盐,味道总是不对,这点笔墨我着实不该少。但高尔夫车型的历史网络上一查一大堆,我这里就不再Copy了,既然本文是对国产第八代高尔夫的前景进行分析,我们就只简单说说高尔夫和中国的渊源。

第四代高尔夫

  高尔夫是从第四代车型开始国产的,对对,有的人想起来了吧,就是那个衍生出了R32(相当于现在的高尔夫R)的第四代高尔夫。但高尔夫初次国产虽然赶上了中国加入WTO后车市第一个暴增期,并且保持了原汁原味(如今的消费者该多么羡慕),却由于当时中国市场对两厢车的认知并不高,并未取得开门红。这也直接导致第五代高尔夫退了来中国的“机票”,只是派GTI车型以进口身份来中国刷了一下存在感,而且那个时候40万左右的价格让大部分人只能远看不能亵玩焉。

一汽-大众2012款高尔夫

  接下来主角要登场了,让高尔夫在中国真正登上“神车”宝座的功臣在2009年诞生,它就是第六代高尔夫。高6能“轻易”登上家族光荣榜可以说是时也命也,因为正好这个时候中国消费者的观念开始转变,在“TSI+DSG”黄金动力总成口号的引导下,中国消费者对德国造车技术有了全新的认知。接下来,第六代高尔夫便迎来了一车难求的热销势头,随后第六代高尔夫还成功说服了自己的兄弟GTI国产,就连桀骜不驯的高尔夫R也欣然决定首次登陆中国市场。自此,高尔夫家族矩阵在中国正式形成,它们穿着合资紧凑级两厢轿车标杆的戎装,哼着“小钢炮”的口头禅,举着无敌是多么寂寞的大旗开启了中国市场的光辉征程。据坊间说,就算到了生命的末期,国产第六代高尔夫在某些地方还需要加价才能提车。从中国乘联会统计的数据来看,2009年第六代高尔夫刚刚接棒服役6年的第四代高尔夫时,高尔夫在华全年销量还不到1万台。但接棒的第二年,也就是2010年,高尔夫在华全年销量接近了6万台,增长了八倍多,上市不到两年销量就突破了20万台。

一汽-大众2012款高尔夫

  随着国产第六代高尔夫的成功,2013年上市的国产第七代高尔夫诞生之初就拥有了得天独厚的“富二代”优势。只要两耳不闻窗外事,一心读好自己的圣贤书,金榜题名似乎是囊中之物。事实证明,国产第七代高尔夫圣贤书读的不错,舍弃了服役多年的PQ35平台选择大众最新的MQB平台打造,车身尺寸全方位升级,轴距较海外版提升了59mm,达到了2637mm,配合更加犀利动感的外形,完全是一个身材修长的俊俏“欧巴”。配置方面也搭载了无钥匙进入、LED尾灯、氙气大灯(顶配)等,甚至还搭载了曾经只能在GTI和R车型上才能享受的平底方向盘,动力保持了大家非常熟悉的1.6L和1.4TSI两款发动机。

一汽-大众2018款高尔夫

  但国产第七代高尔夫没有想到,中国汽车市场已经悄悄发生了微妙的变化,合资两厢紧凑型轿车市场异军突起并开始慢慢蚕食曾经属于高尔夫的这块大”蛋糕“。据数据统计,2017年高尔夫在华销量为15.2万辆,而竞争对手福克斯则为17.2万量,昂克赛拉也以14.2万辆穷追不舍。并且按照中国消费者的购车观念,价位相近的车基本都可以看成是国产第七代高尔夫的竞争对手,比如一直如影随形的卡罗拉,再加上SUV细分市场在中国的崛起,国产第七代高尔夫面对巨大的压力。

长安马自达2020款昂克赛拉

长安福特2019款福克斯两厢

  当然了,国产第七代高尔夫压力越来越大与中国汽车市场进入寒冬期这样的宏观环境脱不开干系,更吃了即将换代竞争力开始疲软的”哑巴亏“。不过国产第七代高尔夫在这样巨大的压力面前,还是通过推出国产高尔夫GTI以及2017年的中期改款车型维护了自己的标杆地位,中期改款车型加入了支持Apple CarPlay、Mirror Link、Carlife甚至还有手势控制功能的中控屏,并且将1.4T车型升级成了多连杆后悬挂,竞争力显著提升。据数据统计,2018年高尔夫在华销售了13.98万量,超过了7.1万辆的福克斯和11.7万辆的昂克赛拉。不过这只是缓兵之计,而且胜利显然获得的有一些吃力了,根源的解决办法还是推出换代车型,这就有了今天的主角第八代高尔夫。

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厂商指导价:未上市 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:进口

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