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北京时间3月3日下午,新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿车在线上正式首发,日前我们获悉了一组AMG E 53旅行版车型的官图,外观采用最新的家族式设计,动力方面搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统。
外观方面,新一代梅赛德斯-AMG E 53 旅行版前脸设计与AMG E 53轿车版车型保持一致,全新设计的前脸上标志性的AMG A形垂瀑式格栅,配合全新设计的带有霸气竖直格栅的A型下沿前裙板,营造出更具冲击力的贴地感。
其内饰也处处彰显呼之欲出的动感气息,全新设计的AMG高性能方向盘首次采用双横辐条设计,无缝整合的多功能按钮与双辐条下侧的两个圆形AMG Drive Unit操控单元,进一步强化了其源于赛道的基因。
动力方面,新车搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统,最大功率为320kW(435Ps),峰值扭矩520Nm。而AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱、扭矩分配可充分变化的AMG高性能四轮驱动增强版(4MATIC+),以及AMG行驶控制增强版(AMG RIDE CONTROL+)空气悬架,则进一步带来超越想象的驾享体验。
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新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。