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丰田汽车组织架构调整 涉高管/业务单元

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  日前,我们获悉,为了进一步整合公司资源更好的开源节流,丰田汽车对公司架构进行大规模调整,其中涉及到丰田的业务单元以及高管。

  在人事方面,从今年4月1日起,原首席会计管Kenta Kon将担任首席财务官,原执行副总裁、首席技术官寺重茂树(Shigeki Terashi)等多名高管职位发生变动;Didier Leroy等三名执行副总裁辞职,Didier Leroy辞职后会继续担任丰田汽车公司董事。

丰田汽车调整组织架构

  在业务方面,丰田汽车或将裁撤此前负责电子零部件生产制造业务的广濑工厂,其整体业务将移交给丰田与电装的合资公司;电池业务板块将移交给丰田与LG的合资公司;性能车部门GAZOO Racing业务也发生了变动。对于丰田汽车此次的业务整合以及人事变动,丰田汽车社长丰田章男表示,丰田汽车的竞争力源于TPS(丰田生产模式)及对成本精益的管控能力,但目前丰田汽车在TPS模式及成本管控两大能力上均有所减弱,如果无法改变目前的状态,丰田汽车将无法继续发展。

  丰田汽车的盈利能利是全球车企众所周知的,2017年丰田营业收入高达2547亿美元,利润更是达到了168.99亿美元,一度超越大众成为“全球最挣钱”的车企。而最新财报2020财年第三财季(2019年10月-2019年12月)的数据显示,丰田汽车营业利润同比下滑了3.2%,净利润同比下滑了3.3%,亚洲市场销量下滑了12.5%、北美销量下滑1.8%。

  与赢利能力相对应的就是丰田汽车对于财务数据谨慎的态度,自2011年开始,丰田汽车便开始精简高管架构、重组业务单元、缩减决策层级、整合高管责任担当等,以便于在全球汽车市场低迷的大环境下保持自身的竞争力。出于对2020第三财年财务数据的谨慎态度,丰田汽车再一次对公司以及高管架构进行调整。

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