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全新保时捷911 Turbo系列将于北京时间3月3日下午正式首发,刚刚我们从相关渠道获悉了一组全新保时捷911 Turbo系列的官图,此次曝光的官图包括911 Turbo系列硬顶版和敞篷版车型,但无法区分是Turbo和Turbo S,911 Turbo系列外观十分霸气就让我们一起先睹为快吧。
外观方面,全新911 Turbo/Turbo S基于现款911打造而来,为了彰显高性能版车型的身份,外观方面采用了更外凸的前保险杠和前唇设计,前保险杠内部还增加了横置的LED灯带,前进气格栅的尺寸更大,同时新车的前部进气装置也经过了升级,以提供更好的刹车和发动机散热。
作为高性能版本,全新911 Turbo/Turbo S在车身侧面增加了进气口,造型也变得更为激进,战斗气息更为浓重。尾部方面,全新911 Turbo S配备了更大的后扰流板,值得一提的是,全新911 Turbo S配备了更大的后扰流板,在前后空气动力学套件的配合下,全新911 Turbo S在最高时速时可以产生超过100kg的下压力。新车尾部排气采用双边共四出式排气,使新车看上去更加运动。
车内还是熟悉的家族式内饰风格,线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式仪表盘,设计灵感源自上世纪70年代的911车型,无论是严谨的工艺还是豪华的用料都散发出浓郁的豪华气息。
配备保时捷通讯管理系统(PCM)的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作,在其下方配有5个按键,可便捷的启动车辆的重要功能,这也为车内的科技化程度加分不少。除此之外,新车的保时捷通讯管理系统(PCM)标配了保时捷智慧互联模组升级版(Porsche Connect Plus),并可实现基于群集数据的在线导航。
动力系统部分,全新保时捷911 Turbo/Turbo S搭载3.8L双涡轮增压水平对置六缸发动机,针对发动机部件进行了大幅优化,经过优化后,全新911 Turbo的最大功率将达432kW(588Ps),而Turbo S车型有望高达477kW(650Ps),
精彩内容回顾:
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。