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捷达VS7原定于2月26日(今日)上市,受疫情影响,捷达取消了原定于今日举办的捷达VS7的上市发布会活动。日前,捷达官方公布了消息,即日起,捷达VS7用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户,为安全复工提供安全移动保障,并针对医护人员及直系家属推出了5大特殊关爱礼遇。捷达VS7此次尝鲜上市,共推出四款车型,尝鲜价10.68—13.68万元,捷达VS7将于3月20日正式上市。作为捷达品牌打造的第三款车型,捷达VS7定位于中型SUV,上市后将主打二三线城市的消费群体。
捷达VS7 | |
车型 | 尝鲜价(万元) |
手动进取型 | 10.68 |
自动进取型 | 11.88 |
自动悦享型 | 12.68 |
自动荣耀型 | 13.68 |
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作为一款中型SUV,捷达VS7的前脸依然采用了六边形的进气格栅,内部分布着大量的菱形镀铬装饰,看起来很有质感。不过与格栅相衔接的大灯采用了带有透镜结构的远近光一体式设计,相较VA3和VS5来说要更显质感。保险杠下方则是有点儿玉如意形状的日间行车灯,十分别致。车身尺寸方面,长宽高分别为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm。
捷达VS7的侧面明显可以感觉后门针对中国市场的需求进行了加长。相对于前脸来说,这款车尾部的“大众味儿”要更加浓重一些,甚至挡住Logo和个性化的元素,你会以为这就是一款大众品牌的SUV。至于个性化元素,比如尾灯内部设计师加入了横向的“Y”型装饰,与大灯造型呼应的同时,也提升了尾灯的辨识度。
内饰方面,捷达VS7的设计布局基本与VS5车型保持一致,整体造型轮廓十分简洁,各功能区域的划分清晰明了,并且中控台还向驾驶员一侧倾斜。此外,其细节方面有所升级。如中控功能区更加简洁,集成度更高,空调调节方式也由旋钮式升级为触控式。
动力方面,捷达VS7全系车型均搭载一台1.4T发动机,最大输出功率110kW(150Ps),峰值扭矩250Nm。传动部分,分别匹配5速手动及6速自动变速箱。
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