上汽大众杨嗣耀谈疫情 短期有一定影响

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　　一场突如其来的新冠肺炎疫情对各行各业都造成了很大影响，其中汽车制造业受到的冲击更为严重。如何度过疫情期、以及日后的战略规划如何部署成为了车企们的当务之急。对此，爱卡汽车就相关问题与上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记、上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀进行了深入沟通。杨嗣耀先生表示，在疫情当下做好精细化运营，确保生产、销售、服务等各项工作的合理有序运转是首要任务。同时，需要认真思考如何真正以消费者需求为中心、建构良性的合作伙伴关系，从而抓住转型机遇。

　　杨嗣耀先生表示，2018年下半年以来，车市已经进入深度调整期，技术迭代、去库存对行业产生持续冲击。疫情来袭，导致部分家庭收入减少、经济预期降低，对大宗消费品的购置需求也随之减弱。从短期来看，此轮疫情将对车市造成一定影响：工厂延迟复工、零部件供应脱节、物流效率降低、市场信心不足等，都将抑制终端市场表现。但从中长期来看，国内市场的刚性需求仍在，疫情结束后或将弥补性地释放消费需求。

　　对车企而言，由于汽车制造、销售涉及到研发、采购、生产、物流等众多业务模块，并与上下游供应商、经销商等合作伙伴密切相关，我们对疫情影响的评估还处在动态调整中。此外，疫情在人群中的持续时间、波及范围和最终影响，也将对市场走势带来不确定因素，我们将密切关注疫情走向。

　　另一方面，杨嗣耀先生认为，当前新冠疫情下，我们与国家同呼吸、共命运。上汽大众已累计为疫区捐款4000万人民币，全力驰援疫情防控；我们还通过水滴筹等多种方式号召员工及合作伙伴积极募款、以实际行动支援前线；同时，大众品牌还为防疫一线的医护人员推出“惠天使关爱计划”，为防疫一线医护人员带来售后、购车、信贷、置换方面的全方位关爱；在售后服务方面，还推出了针对车主、医护、疫区的关爱活动，保障用车健康安全。

　　可以确定的是，疫情是国内消费市场踩下一记猛烈的刹车。但对汽车行业而言，杨嗣耀先生认为“慢下来”并不是一件坏事。在此前的高速发展中，车企很难从激烈的市场竞争中抽出身来，这次的市场暂缓期，为车企提供了专心修炼内功的“冷静期”。在疫情当下做好精细化运营，确保生产、销售、服务等各项工作的合理有序运转是首要任务。同时，需要认真思考如何真正以消费者需求为中心、建构良性的合作伙伴关系，从而抓住转型机遇。

　　杨嗣耀先生表示，首先，疫情使人们在短期内不得不转向线上看车，车企可借此机会对营销体系进行系统性升级。传统4S店模式已经在市场的多轮调整中受到挑战，大众品牌联合经销商推出包括线上看车、无忧售后、上门服务、一站金融、展厅关爱在内的五大安心服务，顺势推进“云展厅”、“云购车”、“云服务”等数字化营销举措，从而形成线上销售信息植入、看车咨询、订单成交与线下服务、门店引流相结合的全新营销模式，完成更加高效的销售转化。

　　此外，围绕用户需求，提供更具品质的产品和服务，探索多元化的维保、金融和信贷支持，拓展价值增值的路径。疫情使我们看到，消费者的根本需求是安心，除了常规的技术升级、质量验证外，还应该提供配套的周边服务。例如，为首购用户提供便捷的门对门试驾、签约成交、送车服务，为现有用户提供免费的权益延期、上门维保服务，并保证维修服务的全过程透明化等。

　　最后，深层次打通产销概念，为经销商“松绑”、“赋能”。经销商始终是上汽大众前进发展的支柱与伙伴。上汽大众将通过暂停检查、取消2月销售任务考核等手段，缓解经销商的库存和现金流压力；同时，通过延长免息期、延长回款周期、灵活回款、提前布库、技术支持等手段，切实为有需要的经销商和服务人员提供支持，稳定信心。同时，赋能经销商线上营销能力建设，增加线上技能培训，提升一线人员的线上获客、销售和服务能力。上汽大众也将秉承共担共赢理念，始终如一的与经销商伙伴通力合作，共克时艰。

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