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疫情期间京城汽摩行业现状调查(上)

第 3/3 页:94摩托车越野俱乐部
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疫情采访除了购买和维修,摩托车还需要场地安全、尽兴的玩耍。近几年摩托车跑山事故频发,越来越多成熟的车友选择在赛道内提升自己的水平,同时安全性更高。亦或是公路赛道,亦或是越野场地。我也选择前往位于通州漷县的94越野摩托俱乐部,了解他们的营业情况。

疫情采访往日充斥着发动机咆哮声的越野赛道内空无一人,印有欢迎字样的木牌孤零零的竖立在赛道入口处,配合着北京冬日萧瑟的景象,不免有着些许凄凉。

疫情采访94俱乐部创始人曲扬则在调试着自己的摩托车。他对我讲道,目前当地乡镇政府不允许人员聚集的场所营业,俱乐部的越野赛道自春节以后一直处于停业状态,除了自己偶尔骑上一两圈,并没有其它车手来这里骑车。

疫情采访会员寄存的车辆都停放在库房内,即使他们在家万般寂寞难耐,目前也不能允许他们来场地骑车。由于俱乐部采用年费会员制,曲扬也将每位会员的年费有效期延长了一个月,以弥补疫情期间长时间无法营业对于会员造成的损失。

疫情采访调试好车辆,换上全套的护具装备,曲扬独自来到场地内,偶尔热一热车活动活动筋骨,打发着疫情期间无聊的时光。

疫情采访熟练地伸腿、压车,过弯一气呵成,多年历练的越野摩托技术并没有因为疫情期间的停滞而显得生疏。

疫情采访

疫情采访经过简单的热身,曲扬驶向了跳台,一个顺畅的出弯开油后摩托车从起跳坡腾空而起,伴随着发动机高亢的轰鸣在空中画出一条优美的弧线。一如既往的轻松、从容,甚至脸上还流露着久违的笑容。疫情期间的日子里,他只能独自一人在这条越野赛道上练车了。

  摩托车维修、销售领域无疑在一定程度上受到了疫情的影响,主要原因在于工作人员节后无法按时到岗,产品配件无法通过物流快递顺利送达,避免人员集中导致商家无法按时复工开业,车管所延迟复工致使新车落户遥遥无期。这对于我们的买车、用车带来了许多不便之处。下周我们将继续走访汽车行业内的几个商家,看看他们在疫情期间的经营状况又是怎样的。

  往期内容回顾:

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