特斯拉Model S Plaid
续航:待定
售价:待定
上市时间:2020年
特斯拉已经进入了Model S Plaid研发的最后阶段,新车将搭载三个电机,配备容量更大的电池组,工程师们现在正在纽博格林赛道对底盘进行调校、测试,特斯拉也希望未来能在这里教保时捷Taycan做人。Model S Plaid还将拥有更宽的轮拱、高性能轮胎,以及尾翼等外观套件。据悉,新车有望于今年夏天上市。
特斯拉Roadster
续航:998km
售价:人民币约141万元
上市时间:2020年
2017年发布的第二代特斯拉Roadster将于今年底或明年初上市,新车搭载200kWh的电池组,拥有998km的续航。马斯克称Roadster能够实现仅1.9s的0-100km/h加速时间,更有神秘的SpaceX选装包等着你。当然,我们也不必高兴得太早,毕竟放鸽子的操作,还是特斯拉十分擅长的。
大众ID.3R
大众ID 3的高性能版——ID.3R有望于2024年亮相,看起来要等很久。大众品牌销售、市场及售后负责人Jürgen Stackmann表示,尽管ID 3将于今年上市,但他们的研发团队需要花很长一段时间,来思考什么才是纯电动车中的“R”。在工程师的眼里,它一定不会输给高尔夫GTI的。
似乎忘了兰博基尼
兰博基尼同样在纯电动车领域观望了好久,但他们今年的首要任务是发售旗下第一款混合动力车型。至于纯电,他们准备对最畅销车型Urus下手,Aventador S的继任者也将采用与最大功率594kW(808Ps)的限量版车型Sian FKP 37类似的V12混动系统,新车有望在接下来的五年内陆续上市。早在2017年,兰博基尼发布的Terzo Millennio概念车就展现了他们未来打造纯电动车的理念,它由兰博基尼与麻省理工学院联合开发,四个车轮皆配备一个电动机,同时,兰博基尼不再拘泥于传统的电池,而是转向潜力无限的超级电容器,以开发更强的储能系统。这听起来离我们还很遥远,不过兰博基尼正在与MIT的专家们共同努力,从而尽快将其实现。
迈凯伦和阿斯顿·马丁呢?
迈凯伦曾表明,他们于2017年开始研发的纯电动技术,目前还没有准备运用在量产车型上。在迈凯伦看来,他们的车至少要在赛道上激烈驾驶30分钟,要想符合这一标准,就需要一个足够大的电池组,但这又会增加很多额外的重量。因此,我们能够看出,迈凯伦五年内造出纯电动车的概率不大了。不过,目前迈凯伦在混合动力技术的开发上,投入了很多成本,该技术有望于2023年在量产车型上采用。在纯电动车方面,阿斯顿·马丁与迈凯伦态度一致。由此可见,对于很多车企来说,开发纯电动车依然任重道远。
多年前的尝试
早在很多年前,部分车企就已开始了纯电动车的尝试。2010年,奥迪推出过纯电动版R8,将其命名为E-Tron,它搭载四个电机,最大功率227kW(309Ps),极速200km/h,后来在2015年的日内瓦车展有推出过量产版,不过发售数量极少。2012年的巴黎车展上,奔驰推出了纯电动SLS,同样拥有四个电机的它,最大功率达到了544kW(740Ps),这在当时基本上是最快的纯电动车了,尽管只有249km的续航和不到三位数的销量。
编辑点评:
如今,大力发展新能源车已成趋势,然而在多数人看来,“驾驶乐趣”与“环保”之间,依旧存在着或多或少的矛盾。那么,接下来就是考验车企们的时刻了,如何造出一款足够好玩的纯电动车呢?想必在接下来的几年中,我们会得到满意的答案。
精彩内容回顾:
2024广州车展前夕,爱卡汽车在19.2展馆拍摄到了零跑B10,该车是零跑B系列首款车型,聚焦10-15万元市场,基于LEAP3.5架构B平台打造,定位紧凑型SUV。
宝马全新国产X3将在11月15日开幕的广州车展发布内饰及智能座舱,将于2025年一季度上市。全新X3内饰设计更豪华、更具科技感,支持4音区控制及3D地图等。车长、轴距在标轴版基础上增加110mm。
保时捷新Carrera和Carrera敞篷版售价分别为146.8万元、166.8万元;Carrera T卖163.3万元;911 Targa4 GTS售价196.8万元-219.8万元。。。
方程豹豹8上市指导价37.98万元-40.78万元,顶配较预售价格下调9.22万。新车提供3种车漆色+2种内饰色,搭配6/7座布局可选,全系标配超200项豪华配置。
根据此前捷豹总监Rawdon Glover透露,到2024年底,某些欧洲市场“将有一段时间无法购买捷豹”,英国市场也将“从明年年初开始”紧随其后。日前据海外媒体透露,捷豹品牌旗下全新豪华纯电动车型,计划将于今年12月2日全球首发,市场售价将保持在120,000欧元上下(约为93万人民币)。