大家对标致Django可以说再熟悉不过了，独特且韵味十足的复古外观可以说是它最具竞争力的亮点，当然这都是基于标致Django悠久的历史积淀。Django自2015年上市以来，在国内已经售卖了4年多有余，从市场表现上看，Django无疑是成功的。不过它并不是一台没有槽点的车，比如人们经常吐槽的发动机部分，但这次我们试驾的新款Django LCT将能让你摆脱这最后一点焦虑，然后让你彻底爱上这台来自法国的“水冷小狮子”。
| 标致Django LCT售价表 | |
| 车型 | 售价 |
| Django LCT | 22800元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
Django LCT在外观上基本维持了老款的整体设计，其实我个人也非常支持沿用老款外观不变，因为它实在是太经典耐看，并且男女老少通吃。不过我们还是能够看到细节上发生了一些变化，例如侧护板，车头格栅等等。
尾部的变化同样可以用忽略不计来形容，依旧沿用了经典的游艇式设计，没有过多凌乱线条的加入，然而让整个车身看起来圆润且饱满。
Django LCT的车身尺寸依然维持在了1925*710*1190mm，它接近2m的长度配合1350mm的轴距，让它成为同级踏板车中体型最大的几款车型之一。
大灯部分在沿用老款车型造型的同时，对光源和结构进行了升级，LED光源流行的当下Django也跟上了节奏，LED远近光一体显得科技感十足，灯体内部的“Django”也提升了辨识度。
转向灯完美的与车身融为一体，没有给人带来突兀的感觉，与整车风格搭配的相得益彰。
尾灯部分没有发生明显变化，依旧是熟悉的造型搭配LED光源。
车头部分的装饰板改为了瀑布式格栅，之前的U型日行灯也更换了造型，高级感更强，同时亮度也有所提升。
平直贯通的脚踏板设计不会给驾驶员带来任何负担，整个踏板部分的设计风格也与游艇地板风格类似，保持设计感的同时又增添了一些高级感。
造型独特的分体式座垫是Django的一大特点，不过在老款运动版车型上则是采用了单坐垫设计，尾部座垫被替换为一块装饰板，不知道新款会不会有对应版本的车型。
Django LCT采用前后12寸的多幅轮圈设计，略带复古风格设计的轮圈为整车增色不少，不过与之相匹配的正新白边轮胎改为滕森品牌，轮胎规格保持不变，前后均为120/70 R12。
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
02025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
02025-05-15
作为一款中大型 SUV，全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起，全新揽境采用了最新的家族式设计风格，前脸纯净饱满、层次分明，车灯与中网及镀铬饰条相互融合，形成了一个整体，营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味，修长的车身搭配时尚新颖的设计语言，再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯，让车辆在姿态上显得格外稳重。而且，新车长宽高分别为5152×2002×1795mm，轴距达2980mm，这样的越级尺寸，使得它在同级别车型中脱颖而出，不仅超过了汉兰达，内部空间也十分宽敞，能够轻松满足家庭出行和商务用途。
作者：智电出行
412025-05-15
新L6卖21万9千9，算上权益，不也20万4千9呢么？看看隔壁“氪子”的007GT，指导价都比你权益价便宜，权益人家也有啊，优惠完19万9千9了，直接干到20万以内。
作者：智电出行
382025-05-14
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
122025-05-14
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