周末车闻 宝马i8/大众ID/几何C等新消息

　　▼东风本田2020款XR-V

　　东风本田2020款XR-V正式上市，共包含7款车型，售价区间与老款车型一致，依然为12.79-17.59万元。2020款XR-V是一款年度改款车型，其整体设计延续了来款车型，仅对配置进行了调整。

　　据官方介绍，2020款XR-V整体设计延续老款车型，其长宽高依然为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm。不过，该车针对配置进行了升级，其中1.5L车型将标配17英寸轮圈以及自动启/停。

配图均为2019款车型

　　动力方面，2020款XR-V继续搭载地球梦的1.5T发动机和1.5L发动机，最大功率分别为130kW（177Ps）和96kW（131Ps），传动方面与1.5T发动机相匹配的是CVT变速箱，与1.5L发动机相匹配的是6速手动或CVT变速箱。

　　▼几何C

　　几何汽车旗下首款SUV车型GE13正式定名为几何C，新车延续了几何品牌+字母的命名方式。从曝光的黑棚图来看，几何C整体线条流畅、充满动感，辅以时下流行的悬浮式车顶设计，更显运动潮流范。从车身侧面的细节还可看出，新车或采用车身同色的隐藏式门把手设计，可有效降低风阻、增加续航里程，实现电动车功能与视觉美感的完美统一。此外，车尾处醒目的贯穿式LED灯组科技感十足，彰显新车时尚感的同时，也让双闪、示宽灯格外醒目，提升夜间行车辨识度。

　　在智能网联方面，几何C搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果。将结合国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

几何汽车2019款几何A

　　动力方面，几何C搭载来自于由日本电产汽车马达(浙江)有限公司提供的永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），同时将配备来自于宁德时代的动力电池。值得一提的是，几何C将采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。

　　▼雪佛兰畅巡

　　上汽通用雪佛兰畅巡将于本月中下旬上市发售。作为一款全新纯电动紧凑型车，畅巡搭载最大功率为110kW（150Ps）的电动机，NEDC综合续航里程为410km。此外，官方针对畅巡提供了整车3年或10万公里，及电池组8年或16万公里的质保服务。

　　作为一款全新纯电动紧凑型车，畅巡借鉴雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，整体造型时尚前卫，很有未来感。细节方面，封闭式格栅尺寸很小巧，充电接口被安置在了中央LOGO处，两侧造型犀利的前大灯组与其相连在一起，前保险杠的造型则看上去极具攻击性。

　　尾部造型方面，贯穿左右的亮黑色饰版将两侧尾灯组相连在一起，尾部造型与前脸造型前后呼应，采用LED光源的尾灯组当在夜晚点亮后，拥有着不错的辨识度。

　　来到内饰部分，畅巡秉承双座舱设计语言，中控台部分采用了多层式设计，通过延伸横向视觉比例提升座舱的整体空间感。而8英寸全液晶仪表盘及10.1英寸液晶触控屏的加入，提升了车内的科技感。在储物设计上，全车有多达28处的多功能储物空间，其中有21处分布在驾驶侧，副驾驶侧，四车门和座椅等位置，还有7处位于行李厢，特别是在后排座椅完全放平后，行李厢容积可从433L扩展为1077L。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665*1813*1538*mm，轴距为2660mm。动力系统部分，畅巡搭载最大功率为110kW（150Ps）的电动机，并配备容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为410km。此外，新车还配备了三级制动能量回收系统，并提供标准、舒适、运动三种驾驶模式。

　　▼大众ID.5

　　大众的ID.家族将推出一款新的车型ID.5。这款车或定位为一款中型车，甚至有可能成为帕萨特的继任者。而此前在洛杉矶车展上正式亮相的纯电动概念车ID. Space Vizzion，或成为ID.5的原型车。

　　从外观来看，ID. Space Vizzion的整体造型更像是旅行车型，甚至在前脸造型上和ID. Vizzion概念车有着很多相似的地方。但大众官方表示，这款车实际上是一款跨界车型，设计灵感源自GT车型和SUV车型。这种设计也让这款车及拥有SUV的宽大空间，也拥有GT车型的优秀空气动力学设计。

　　作为ID.家族的新车型，新车的造型延续了一贯的设计风格，侧面造型看上去十分流畅。而车顶线条划过D柱后的下滑，又与大众家的旅行车颇有神似。尾部也应用了贯穿式的尾灯组，内部菱形的图案显得较为复杂，但点亮后却看上去相当有科技感。

　　尽管是一辆概念车，但新车中控的设计更贴近于量产版车型。设计师通过贯穿的线条环绕起真个车内空间，更具整体感。而仪表盘、空调出风口等板块都位居在这道贯穿式设计中。当然，悬浮造型的中控大屏也是必不可少的。不过，新车的座椅采用了概念化的设计，预计量产版会有所改变。动力系统部分，基于MEB平台打造的ID. Space Vizzion概念车搭载了一块容量为82kWh的动力电池，WLTP工况下续航里程为560km，EPA工况下续航里程为483km。

配图为海外版帕萨特旅行版

　　大众计划在2-3年内，在中国市场推出10款ID.家族的全新电动车，而ID.3已经全球亮相，首款将投产的产品ID.初见SUV也带着伪装亮相了。在上汽大众安亭工厂，大众全球的首家专为MEB平台打造的工厂，投产活动中，工厂里又停放着一辆和ID.初见不同的SUV车型。而这款概念车也进一步向世人宣布，大众的电动化王朝即将开启了。考虑到ID.5的命名，这款车最起码也会成为大众电动车产品线中的“帕萨特”了。