[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
2020年伊始，在众多车企希望借助农历新年迎来开门红时，一场突如其来的新冠肺炎疫情由武汉迅速蔓延至全国，对国内的经济产生了很深的影响，各行各业也都笼罩着一层雾霾，同时也让处于“寒冬”各大汽车企业的日子更加难过了。面对疫情当前的市场环境下，众多车企也针对疫情期间推出了众多客户关怀政策，将更多服务转移至线上，线上新零售成为当前环境下的转型方向，而对于汽车线上新零售产业而言可能会带来一些新的契机。
此前线上新零售一直“不温不火”
其实，“新零售”不是一个新鲜的词汇了，然而在汽车领域，与其它快销品相比存在较大的差异性，线上发展曾一度遇到瓶颈，之所以汽车新零售没有像其它快销品一样快速发展，原因在于大多数消费者在线下进行看车、咨询以及试驾等等，如若再返回线上去下订单，从某种程度来看未免有些多此一举，在疫情之前线下购车已经十分完善，反而是为了体现汽车产业有线上新零售，而生搬硬套催生的产物是它一直不温不火的根源，同时这也不是真正意义的汽车新零售。
然而在疫情期间，由于新冠肺炎的传染性，为了避免人与人之间不必要的接触，多家车企将线下业务转到线上，虽然疫情延缓了购车意愿，在这个大数据时代，在疫情这个特殊时期，还是进一步促进了汽车线上新零售的发展。
汽车“新零售”线上发展潜力巨大
“线上购物”是互联网时代催生出的产物，但汽车作为重体验的消费品，线上在体验等方面存在发展的瓶颈，又曾过度依仗于线下的发展，导致其线上发展一直不理想。
2018年汽车产业销量出现26年来首次下滑，同时消费升级等市场表现逐渐显现，单纯线下服务的短板逐渐显现。2020年开年，新冠肺炎疫情让原本低迷的中国车市增添了更多的不确定性，促使各车企在汽车新零售上的布局加快。在此背景之下，车企、经销商不得不面临线下渠道暂时停摆的状态，继而将营销重点转移到了线上，据数据显示，在2020年春节期间，汽车线上平台的用户量增长2.5%，线上用户访问量却劲增了50.8%，由此可以看出在这个特殊时期，使汽车线上服务、新零售得到了新的发展契机。
汽车新零售——挑战中的机遇
在疫情当下，为了阻断肺炎疫情的进一步传播和扩散，为了给消费者带来购车的便利性，减少客户的流失，不少汽车品牌都提早加大了线上营销布局力度，在疫情期间推出了“无接触购车体验”，将更好的服务应用在线上。在传统模式的基础上增加了包括在线咨询、在线预约、上门试驾、金融线上审批、代办保险/上牌、上门交车等一系列举措，为消费者提供了全新的购车体验。
截止至目前，涵盖了豪华品牌、合资品牌以及中国品牌等多家车企纷纷开启线上营销模式，利用在大数据时代，将看车、在线选车、上门试乘试驾等模式进行服务推广，对于厂家来说在成本上有所增加，但服务体验与此前相比，有了进一步的提升，对于有刚性购车需求的消费者，提供了更好的平台，有了更好的服务体验，将进一步刺激线上成交量。
目前比亚迪Sealion 7中型纯电SUV车型（同为国内市场海狮07 EV），已在法国巴黎车展首发亮相，并同步开启新车预售工作，市场起售价为45,000英镑（约为42万人民币）。据悉新车计划将于今年10月底开启新车交付工作，同时比亚迪欧洲版Sealion 7的生产可能会转移到公司位于匈牙利的新工厂，并可有效帮助其规避欧盟对中国进口产品征收的关税；而该工厂预计将于2025年底投入运营，并有望成为比亚迪欧洲产品的生产中心。
作者：爱卡汽车
12024-10-16
目前宝马大改款2系车型已在海外市场首发亮相，新车市场起售价为39,600美元（约为29万人民币），并计划将于2025年中期陆续开启新车交付工作。据悉，新车还对动力方面以及变速箱进行大幅调整，而尺寸方面也将得到进一步提升。
作者：爱卡汽车
02024-10-16
长安欧尚于工信部申报了一款全新纯电轿车，从车尾标识来看，未来或以欧尚520命名。新车长宽高4770×1840×1470mm，轴距2765mm，除车高外与逸动相同，前两车前脸与尾灯组高度相似，预计为逸动的纯电版车型。
作者：爱卡汽车
222024-10-15
红旗全新纯电轿车E009已完成申报，有望于年内发布。E009基于天工纯电平台HME打造，定位中型运动车，车长4.82米，轴距2.9米，比自家另外两款纯电轿车E-QM5和EH7更小。新车设计高度还原此前亮相的概念车，提供无旗标灯样式可选。
作者：爱卡汽车
92024-10-15
吉利银河L6 EM-i实拍图和部分配置信息曝光，其车身尺寸与L6相同，预计为其改款。L6 EM-i换装1.5L插电混动系统（L6为1.5T插混），纯电续航115km，馈电油耗3.98L/100km，比L6更低。
作者：爱卡汽车
102024-10-15
京公网安备 11010102004670号