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FE墨西哥站修改赛道路线 或破速度纪录

  [爱卡汽车 2020FE电动方程式 原创]

  本周末FIA Formula E电动方程式锦标赛即将降临墨西哥城,这也是本年度赛历中唯一一个永久式赛道,使用了墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道,区别于其他站的城市赛道。这条赛道内部是Foro Sol体育场,赛车将穿越体育场,现场观众可以更加近距离全面的感受赛车呼啸而过的震撼。

FE罗德里格斯兄弟赛道坐落于墨西哥城东部,1962年车手里卡多·罗德格里斯在参加墨西哥大奖赛时发生车祸丧命于此,九年后他的兄弟佩德罗·罗德格里斯也在此去世,为纪念两名优秀的墨西哥车手,赛道更名为罗德格里斯兄弟赛道。赛道总长约4304m,自2015年开始,恢复举办F1墨西哥大奖赛。

  FE Foro Sol体育场位于罗德格里斯兄弟赛道内部,在没有汽车比赛时这里是一块棒球比赛场地,同时也是墨西哥城Diablos Rojos球队的主场。此次Formula E比赛将赛道延伸至球场内部,平日里用来观看棒球比赛的观众席可以近距离一睹赛车飞驰而过的震撼场景。

FE2020年第六赛季的Formula E比赛对一些列赛道都进行了修改,减少高速行驶时突然出现的减速急弯,墨西哥站罗德格里斯兄弟赛道同样做出了调整。取消了赛道图左侧原有的13-15号弯,新增加了赛道图右下方的组合弯道,这使得赛道总长增加直2.6km。

FE由于Formula E大多数分站赛都使用城市赛道,为增加城市道路的对抗性,同时控制长直线路段的车速,起初在赛道设计时加入了许多减速弯。但由于赛道宽度较窄,超车机会较少,竞争激烈的车手们选择在减速弯试图超越对手,因此经常在减速弯内发生严重碰撞,一旦减速弯内存在坏车,会致使后续车辆接连追尾。

FE早先在Formula E墨西哥站比赛中减速弯内发生的严重碰撞转播录像截图。组委会为提高赛事安全性,减少车辆碰撞,本赛季取消了一系列分站赛赛道中的减速弯。此次墨西哥站高速回环中的减速弯也被取消,这也使得赛车有望在这个专业赛车场内创造新的最高速度纪录。

  编辑点评:墨西哥站作为本年度唯一一站使用封闭性永久赛道的分站赛,更加宽阔的赛道和更加多变的弯道让本站比赛竞争性和观赏性均大幅增加,车手们也希望在此取得更加优秀的成绩,势必驾驶策略会更加激进。此时高速回环中的减速弯便成为了安全隐患,极大可能性在这里会出现赛车连环碰撞。取消减速弯的赛道更加安全,同时赛车可以更快的出弯速度驶入终点大直线,新的FE赛车速度纪录是否会在此站诞生呢?让我们拭目以待。

  精彩内容回顾:

  FE墨西哥战之前 他们抽空发布了新赛车

  Formula E仍会继续坚持城市赛车的DNA

  更轻更快&快速充电 FE第三代赛车招标

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