外观的变化足够让我们消化一阵，为失去的霍氏转角和橙色天使眼做最后的怀念。至于内饰部分显然要更好接受的多，棱角分明的扁平化设计早在很多车上都有了体现，三辐式方向盘没有“丁字裤”吸引双手，但的确符合前款Z4的设计风格，这算一个歪打正着的传承。平心而论，全新Z4的内饰更豪华也更具有科技感，对于一辆日常跑车来说未尝不是一件好事。
黑白撞色搭配的内饰将冷峻的科技简约风体现到了极致，高度集成的中控台与扁平化的驾驶操作按键代表着科技的进步与审美的变化，因为空间太过紧凑，两个隐藏式杯架被安置在了扶手箱内，在车门储物空间又不宽裕的情况下让日常使用便利度降低了不少。
全液晶仪表盘是标准配置，怀念机械式指针仪表的我仅仅能从那黄色的虚拟指针上看出曾经橙色背光的经典元素，中央区域可以根据需求切换成不同的显示信息，导航信息、多媒体等都能显示。不过仅能通过左侧灯光拨杆顶端的BC按钮来控制仪表盘显示，这让我学习了好久才得以熟练上手。
BMW的挡把悄然更换成全新造型，X5与X7上的水晶挡把并没有出现在这里，隐藏在左侧的解锁按钮和下部的驻车挡说不好是便利还是繁琐。iDrive系统换了新的显示模式，菜单界面和操作逻辑也有很大变化，需要重新适应。更可惜的是没有搭载手势控制系统，虽然仅有两项功能，但也是BMW的科技结晶不是么。
启动按钮下的一排驾驶模式选择按钮同处于一整块按键上，依靠触摸来识别按压键位，手感着实有些难以接受。SPORT是双程按键，按压一次是SPORT模式，继续按压就可以进入SPORT PLUS模式。
一体式运动座椅有着多项电动调节，大腿两侧的固定翼和座椅两侧的腰托能固定驾驶者的躯体，激烈驾驶中的确有着很明显的好处，长时间驾驶就更容易产生疲劳。
内饰方面的进化要比外观更容易令人接受，因为人机交互系统的科技含量越高越能满足要求。经典元素其实我们早就应该意识到逐渐会被放弃，嘴上不说，心里难受一阵也就过去了。我至今依旧不能完全接受全新Z4的外观风格，那么它的内核呢？驾驶感受能不能超越前做呢？
日前劳斯莱斯新款古思特车型已在海外市场正式发布，新车市场起售价为355,000美元（约为251万人民币），Black Badge车型起售价为420,000美元（约为297万人民币），最快将于年底前陆续开启交付任务。同时新车也有望在今年年底前或2025年初，陆续以进口形式导入国内市场销售，其市场售价相比现款车型或将迎来小幅提升。
作者：爱卡汽车
42024-10-09
目前华晨宝马品牌已在国内市场投产了X5L长轴距版车型，而北京奔驰也将紧随其后，起品牌旗下GLE长轴版车型也将于明年在国内市场开启投产工作，预计车长近5.03米，轴距接近3.1米，尺寸与宝马X5L相当。根据此前海外媒体透露消息显示，奥迪旗下全新一代Q7车型将于2025年下半年首发亮相，并计划将于2026年初上市开售。
作者：爱卡汽车
332024-10-08
日前兰博基尼首席技术官Rouven Mohr在接受采访时表示，兰博基尼目前推出纯电动超跑的时机尚未成熟；并在随后透露：“现在这个时机还不对，至少对于超跑来说是这样，市场上已经有不少电动汽车，但它们并没有取得预期的成功。”
作者：爱卡汽车
62024-10-08
日前海外媒体曝光了一组劳斯莱斯新款古思特车型低伪实车街拍图片，新车计划将于2025年初首发亮相，最快将于同年中期上市开售。而国内市场方面，新车也有望在明年年中或下半年，继续以进口形式导入国内市场销售，预计其市场售价或将迎来小幅上涨。
作者：爱卡汽车
52024-10-08
日前海外媒体再次曝光了梅赛德斯-奔驰新款S级车型渲染图片，新车将于2025年一季度首发亮相，并计划将于同年下半年上市开售。同时新车也有望在明年下半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
作者：爱卡汽车
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